記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司獲悉，11月10日至11月20日期間，北京鐵路局首次在北京至長(zhǎng)沙間G83、G506次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組設(shè)置專(zhuān)用車(chē)廂，一列高鐵快件的運(yùn)輸能力從此前的500公斤提高至5噸!

早上7點(diǎn)50分，北京西站15站臺(tái)，G83次復(fù)興號(hào)列車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，和其他列車(chē)不同，這趟8點(diǎn)55分開(kāi)往湖南長(zhǎng)沙的列車(chē)2號(hào)車(chē)廂內(nèi)未設(shè)任何座椅，它是首次設(shè)置的專(zhuān)用車(chē)廂。

站臺(tái)上中鐵快運(yùn)的160個(gè)高鐵專(zhuān)用快遞箱準(zhǔn)備就緒，8點(diǎn)15分，裝車(chē)開(kāi)始。藍(lán)色的快遞專(zhuān)用箱源源不斷地被運(yùn)進(jìn)車(chē)廂�？爝f箱被平衡擺放在車(chē)廂的兩側(cè)，中間留有通道。全部貨物擺放完畢后，隨車(chē)機(jī)械師還將進(jìn)行承重配比檢測(cè)，檢測(cè)合格后列車(chē)才能正常開(kāi)出。

據(jù) 介紹，G83次列車(chē)在運(yùn)行5小時(shí)43分后，于下午14點(diǎn)38分抵達(dá)長(zhǎng)沙南站，最快當(dāng)天快遞就能送達(dá)客戶(hù)手中。當(dāng)天下午，從長(zhǎng)沙南站返回北京的G506次列 車(chē)，也將采用相同的方式將快遞運(yùn)到北京西站。北京鐵路局首次嘗試的“京湘專(zhuān)用車(chē)廂”將從11月10日一直持續(xù)到11月20日。昨天，G83次列車(chē)“京湘專(zhuān) 用車(chē)廂”裝運(yùn)快遞2000件，共計(jì)4噸。

中鐵快運(yùn)股份有限公司快運(yùn)部部長(zhǎng)王洪光介紹，此前高鐵運(yùn)輸快遞，每列列車(chē)中設(shè)置一個(gè)快遞柜，一次最 多可以運(yùn)輸500公斤的貨物，容納20個(gè)快遞箱，本次嘗試的專(zhuān)用車(chē)廂，將原車(chē)廂內(nèi)的座椅移除，大大增加了運(yùn)輸能力，一次最多可以運(yùn)輸5噸的快遞貨物，能力 增加了10倍。目前，專(zhuān)用車(chē)廂的運(yùn)輸形式還只限于本月電商黃金周期間和京湘兩地，今后將根據(jù)市場(chǎng)需求，適時(shí)推出不同線路的高鐵快遞專(zhuān)用車(chē)廂。

據(jù) 了解，隨著鐵路市場(chǎng)化改革的深入，近幾年來(lái)，鐵路各種車(chē)型紛紛加盟快遞運(yùn)輸大軍。今年電商黃金周，北京鐵路局總體運(yùn)力資源投放創(chuàng)歷年新高，日均運(yùn)用始發(fā)終 到高鐵載客動(dòng)車(chē)組、高鐵確認(rèn)車(chē)等合計(jì)37列，普速旅客列車(chē)行李車(chē)30列，特快貨物班列2列。首次在北京至長(zhǎng)沙間G83、G506次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組設(shè)置專(zhuān)用車(chē) 廂，高鐵運(yùn)力提質(zhì)增效。

同時(shí)，在北京至上海、杭州、武漢間推出“高鐵京尊達(dá)”服務(wù)產(chǎn)品，配備高鐵專(zhuān)箱、專(zhuān)柜，為高價(jià)值商品提供個(gè)性化運(yùn)輸服 務(wù);緊跟消費(fèi)升級(jí)，首次推出鐵路冷鏈快遞新服務(wù)，利用行李車(chē)有源冷柜和無(wú)源蓄冷箱，在北京至上海、北京至成都間實(shí)現(xiàn)冷鏈快遞，陽(yáng)澄湖的大閘蟹將坐著火車(chē)到 北京。

北京鐵路局京鐵物流中心則將冷鏈運(yùn)輸作為重點(diǎn)服務(wù)內(nèi)容，獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)專(zhuān)利的1.5噸小型保溫箱冷藏運(yùn)輸技術(shù)，將可實(shí)現(xiàn)110小時(shí)全程0到6攝氏度恒溫冷藏運(yùn)輸，滿(mǎn)足食品、農(nóng)產(chǎn)品、藥品等領(lǐng)域冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

記者從中國(guó)鐵路總公司了解到，今年電商黃金周，鐵路加盟快遞運(yùn)輸全面提質(zhì)提量，全國(guó)日均綜合運(yùn)用高鐵載客動(dòng)車(chē)組達(dá)到700列、預(yù)留車(chē)廂的高鐵載客動(dòng)車(chē) 組132列、高鐵確認(rèn)列車(chē)20列、普速旅客列車(chē)行李車(chē)350列、特快貨物班列4列。其中專(zhuān)門(mén)用于“高鐵極速達(dá)”服務(wù)的高鐵動(dòng)車(chē)組達(dá)到400列，是2017 年的10倍以上。

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