杭州火車南站闊別5年即將回歸兩條地鐵線可到

2018-11-07 08:47:25

來(lái)源：杭州日?qǐng)?bào)

杭州南站綜合交通樞紐自2013年開(kāi)始改擴(kuò)建以來(lái)，已歷經(jīng)5年，目前最新的建設(shè)情況如何?開(kāi)通的具體時(shí)間有消息了嗎?

外觀和內(nèi)景：

還有配套酒店如下：

目前，南站的建設(shè)進(jìn)度如何?替你打聽(tīng)到了!

站房

杭州南站站房分三層，分別為出站層、進(jìn)站層、高架候車層。

進(jìn)站層進(jìn)站大廳內(nèi)外左右兩側(cè)各有一臺(tái)自動(dòng)扶梯，旅客下車后，可以乘坐扶梯前往樓上的候車室檢票候車。

候車層位于進(jìn)站層上方，候車大廳內(nèi)，座椅已經(jīng)安裝完成，電子顯示屏也已調(diào)試完成。

售票大廳也已裝修完成。

目前，整個(gè)站房已具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

東西廣場(chǎng)

與火車東站一樣，南站也有東西兩個(gè)廣場(chǎng)，總建筑面積20多萬(wàn)平方米。

東廣場(chǎng)是全新建設(shè)的，面積較大，作為主要的交通集散廣場(chǎng)，有公交樞紐站、旅游大巴停車場(chǎng)、出租車停車場(chǎng)、社會(huì)停車場(chǎng)等。目前與地鐵5號(hào)線、11號(hào)線的站點(diǎn)同步施工中，東廣場(chǎng)土方開(kāi)挖已完成總量的54%左右。

西廣場(chǎng)由原來(lái)火車站擴(kuò)建，是一個(gè)景觀和城市功能性廣場(chǎng)，有公交車場(chǎng)、出租車場(chǎng)、社會(huì)車場(chǎng)等。目前已基本完工并具備開(kāi)通條件。西廣場(chǎng)南側(cè)建有一條送客車輛的上匝道，旅客今后可以直接乘車來(lái)到進(jìn)站大廳，車輛則通過(guò)北側(cè)的下匝道出站。

西廣場(chǎng)

杭黃、杭長(zhǎng)、杭甬高鐵過(guò)這里

這次改建，新杭州南站面積接近原來(lái)的兩倍。

按照規(guī)劃，杭州火車南站將成為杭州南部的交通樞紐中心，集高鐵、普鐵、地鐵、公交、長(zhǎng)途于一體，將成為杭長(zhǎng)、杭甬高鐵的主要節(jié)點(diǎn)站，也是杭黃鐵路的接軌站。

目前，途經(jīng)杭州南站的鐵路有6條，分別是滬昆高鐵杭長(zhǎng)段、杭甬高鐵、滬昆鐵路、蕭甬鐵路以及蕭浙聯(lián)絡(luò)線等，通達(dá)列車覆蓋寧波、金華、上海等各個(gè)方向。

隨著杭黃鐵路建成通車，杭州南站也將接軌這條向西的鐵路，直通千島湖、黃山等地。

以后，蕭山周邊市民坐火車出行，不必前往杭州東站或者城站了。而且，一個(gè)以南站綜合交通樞紐為中心的江南城已經(jīng)規(guī)劃完成。

何時(shí)開(kāi)通?

杭州南站，最早可追溯至1931年，先后經(jīng)歷了“蕭山火車站→鐵路蕭山站→杭州南站”三次變革，是蕭山人生活的見(jiàn)證。

2013年，新東站歸來(lái)時(shí)，杭州南站暫時(shí)關(guān)閉，開(kāi)始全新的擴(kuò)建工程。

2017年12月，杭州南站西廣場(chǎng)已建成并具備開(kāi)通條件。

整個(gè)火車南站很快將投入使用，具體開(kāi)通時(shí)間以鐵路部門(mén)通知為準(zhǔn)，一有消息，我們第一時(shí)間告訴大家。