2018年前三季度，國家鐵路貨物發(fā)送量繼續(xù)高速增長，累計(jì)完成23.56億噸，同比增長7.92%。其中9月，國家鐵路貨物發(fā)送量完成2.73億噸，同比增長10.5%。中國鐵路總公司10月15日發(fā)布上述信息。

從大宗貨物運(yùn)輸量的增加來看，僅僅在9月份，全國鐵路貨物發(fā)送量就達(dá)到了2.72億噸，同比增長了10.5%，達(dá)到了歷史最好水平。其中，烏魯木齊局集團(tuán)和青藏集團(tuán)的增長幅度更是達(dá)到了46.3%和28.8%。這樣的成績?nèi)〉檬遣蝗菀椎模�也是國家政策調(diào)整和指導(dǎo)的必然結(jié)果，一定程度上代表了全國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的整體趨勢。

近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》繼續(xù)推動(dòng)大宗貨物以“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”的相關(guān)政策。眾所周知，隨著近年來我國持續(xù)加大對(duì)于環(huán)保工作要求的力度，“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”在各個(gè)地方、各個(gè)層面迅速開展，污染防治、使用清潔能源、減少污染排放等成為當(dāng)前以及以后一段時(shí)間內(nèi)發(fā)展的主要目標(biāo)。鐵路和水路等運(yùn)輸方式其節(jié)能減排的效果相對(duì)更好，所以，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增加鐵路運(yùn)輸、減少公路運(yùn)輸是這場攻堅(jiān)戰(zhàn)的主基調(diào)和主戰(zhàn)場。另外就是港口與公路、公路與鐵路之間的銜接問題，因大量的冗余導(dǎo)致運(yùn)輸效率不高，對(duì)比鐵路持續(xù)不斷的進(jìn)行定點(diǎn)、定向投資、改善基礎(chǔ)設(shè)施，由鐵路來進(jìn)一步替代公路運(yùn)輸可以讓時(shí)間成本、運(yùn)輸成本以及儲(chǔ)存成本大大降低。由此，這種轉(zhuǎn)型升級(jí)正在迅速轉(zhuǎn)變國內(nèi)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

交通強(qiáng)國，鐵路先行。隨著國家對(duì)鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)的投入不斷加大，特別是供給側(cè)改革的持續(xù)深入，鐵路始終貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院的工作部署要求，在持續(xù)推動(dòng)改革這個(gè)總基調(diào)、總?cè)蝿?wù)的前提下，于2017年啟動(dòng)了貨運(yùn)增量計(jì)劃和客運(yùn)增質(zhì)計(jì)劃，貨運(yùn)客運(yùn)兩手抓，兩手都要硬。一方面，貨物運(yùn)輸增長持續(xù)出現(xiàn)良好增長態(tài)勢，為全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力保障，中西部鐵路骨干網(wǎng)架加快完成，以“中歐班列”為代表的“一帶一路”建設(shè)正在取得良好成績，今年上半年，“中歐班列”累計(jì)完成發(fā)送超過1萬列;另一方面，以“四縱四橫”為代表的全國高鐵網(wǎng)絡(luò)基本建設(shè)完成，極大的緩解了客運(yùn)運(yùn)輸壓力，并迅速帶動(dòng)了多個(gè)地方、多個(gè)層面的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提升。

這一切取得的成績，一方面是離不開黨中央國務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，另一方面也同鐵路不斷提升管理質(zhì)量和水平、深入挖潛提效、主動(dòng)融入、積極作為是分不開的。通過優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸效率，主動(dòng)承接“公轉(zhuǎn)鐵”責(zé)任，推動(dòng)社會(huì)物流降本增效，堅(jiān)決打好“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了國鐵企業(yè)的使命擔(dān)當(dāng)。

當(dāng)前，國際形勢風(fēng)云變幻，各種不確定因素正在不斷涌現(xiàn)。但我們堅(jiān)信做好中國自己的事情就是對(duì)這些不確定因素的最好回應(yīng)。中國的鐵路網(wǎng)建設(shè)的快速推進(jìn)、裝備制造業(yè)能力的不斷提升、技術(shù)創(chuàng)新成果的不斷涌現(xiàn)以及運(yùn)輸機(jī)制和服務(wù)的加快升級(jí)改造，這些，都是我們面對(duì)國際情勢以及經(jīng)濟(jì)下行壓力的有效辦法，同時(shí)也是鐵路自身不斷進(jìn)行“自我更新”和改革的主要抓手與動(dòng)力。相信，隨著新征程、新任務(wù)、新起點(diǎn)的全面部署與展開，由鐵路發(fā)展而帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)讓走得更加穩(wěn)健、更加環(huán)保綠色，同時(shí)也會(huì)讓人民群眾有著更多的獲得感、幸福感。

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