買不到直達火車票，中轉是一個不錯的選擇。然而，9 月 21 日，市民倪先生爆料稱，他打算購買聯(lián)程火車票出行，結果發(fā)現(xiàn)兩車之間間隔要在 50 分鐘以上，否則買不出票。這是怎么回事呢?現(xiàn)在快報記者從鐵路客戶服務中心獲悉，這一售票新規(guī)從 9 月 20 日起執(zhí)行的，要求聯(lián)程火車票間隔在 40 分鐘以上。

新規(guī)：中轉換乘，要等 40 到 50 分鐘后才行

根據(jù)市民倪先生的爆料，現(xiàn)代快報記者在 12306 網(wǎng)站進行了嘗試。

9 月 21 日，現(xiàn)代快報記者首先購買了一張 10 月 20 日上海到南京南的 G7072 次高鐵票。該趟列車 7:57 抵達南京南�？紤]到南京南站已經(jīng)開通快捷換乘通道，抵達南京南站后，不用出站，即可進入候車大廳。隨后，現(xiàn)代快報嘗試購買當天 8:33 從南京南出發(fā)前往徐州東的 G34 高鐵票。結果系統(tǒng)彈出窗口，提示 " 出票失敗，本次所購車票與已購車票兩車間隔時間較短，為了不影響您的旅行，請您充分考慮各種影響換乘的因素，選購其他列車 "。

△購買 7：57 抵達南京南的車票后，就買不了 8：33 從南京南出發(fā)的 G34 次高鐵了。

接著，現(xiàn)代快報記者依次嘗試購買 8:41 從南京南發(fā)車的 G1862 次、8:45 從南京南發(fā)車的 G1874 次、8:49 從南京南發(fā)車的 G1974 次，均購票失敗。直到購買 9:06 從南京南出發(fā)的 G108 次，才購票成功。這樣，乘坐上海到南京南的 G7072 次，再換乘南京南到徐州東的 G108 次，兩車間隔 69 分鐘。

△購買 7：57 抵達南京南的車票后，最早可以購買 9：06 從南京南出發(fā)的 G108 次高鐵。

現(xiàn)代快報記者嘗試發(fā)現(xiàn)，其他方向車票也是如此，而且中轉聯(lián)程，前車抵達時間與后車出發(fā)時間實際上大多要在 50 分鐘以上。

矛盾：新規(guī)使得中轉換乘通道形同虛設

現(xiàn)代快報記者了解到，隨著鐵路連線成網(wǎng)，高鐵已成為大多數(shù)人出行的首選。然而，一到節(jié)假日，部分熱門方向火車票就會緊張起來。這樣一來，部分乘客會選擇中轉聯(lián)程的方式出行。為了方便乘客中轉，上海虹橋、杭州東、南京南等高鐵站也開通了中轉換乘專用通道。

在南京南站，開車前 30 分鐘的車次，都可以通過中轉換乘專用通道直接到候車大廳，然后前往下一趟車的檢票口。這樣通過中轉換乘專用通道，乘客就不需要先出站，再進站了，可以節(jié)省 20 分鐘左右的時間。

然而，鐵路新規(guī)要求，聯(lián)程火車票兩車間隔要在 40 分鐘以上，便使得中轉換乘通道形同虛設。對此，鐵路客戶服務中心工作人員表示，出臺這一新規(guī)，主要是防止部分乘客買了時間間隔短的兩趟車，會趕不上下趟車。此外，全國范圍內(nèi)，不是所有車站都有中轉換乘專用通道的。

對于鐵路部門的解釋，也有部分乘客表示不滿。有的稱，鐵路晚點現(xiàn)象越來越多，不排除出臺這一新規(guī)，是為了避免旅客因前車晚點而導致趕不上后車。

(新媒體責編：news1166)