9月20日下午，D4083次列車緩緩開出敦煌站，駛往千里之外的甘肅省省會蘭州，這標(biāo)志著蘭新高鐵與敦煌鐵路成功“牽手”，敦煌沒有動車的歷史自此終結(jié)。

“高鐵連接普通鐵路，這在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。”敦煌鐵路公司副總經(jīng)理蘆興敏介紹說，此次動車進(jìn)敦煌工程，是通過修建長約3公里的聯(lián)絡(luò)線，將蘭新高鐵和敦煌既有鐵路線相連接。

據(jù)介紹，動車開進(jìn)敦煌工程，總投資9.1億元，由甘肅省出資建設(shè)，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理，建設(shè)工期一年。目前已經(jīng)先后完成了初步驗收、安全評估和試運行，敦煌鐵路已具備開行120公里/小時的動車組列車運行條件。

此趟動車開通后，蘭州至敦煌的運行時間將由原來的13個小時左右縮短至8個小時左右，嘉峪關(guān)至敦煌的運行時間將由原來5個小時左右縮短至3個小時左右，古絲綢之路上重要樞紐城市間的交通網(wǎng)絡(luò)得以更加通暢。

票價方面，蘭州至敦煌動車全程一等座票價518元、二等座324元，嘉峪關(guān)南至敦煌動車全程一等座票價174元、二等座109元。

敦煌開通動車組列車，打通了敦煌與蘭新高鐵的“最后一公里”，擴大了蘭新高鐵通道對西部縱深地區(qū)的覆蓋度，為蘭州、西安等方向的動車組直達(dá)敦煌創(chuàng)造了條件，優(yōu)化了區(qū)域交通條件，也為敦煌這座絲路重鎮(zhèn)提供了更高質(zhì)量的游客運輸服務(wù)。

(新媒體責(zé)編：news1166)