從中交二航局獲悉，廣東江門至湛江鐵路日前正式通車，其中，中交二航局承建了江湛鐵路的漠陽江特大橋，其主跨為目前國(guó)內(nèi)跨度最大的雙線鐵路簡(jiǎn)支鋼桁梁。

江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會(huì)站，西至湛江西(客站)，途經(jīng)江門、陽江、茂名、湛江四市，全長(zhǎng)357公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，沿途共設(shè)13個(gè)客運(yùn)站，為目前粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道。

中交二航局承建江茂段第6標(biāo)段，這也是二航局首次獨(dú)立進(jìn)軍廣東鐵路市場(chǎng)承接工程。該項(xiàng)目位于廣東省陽江市境內(nèi)，全長(zhǎng)45公里，主要施工內(nèi)容包括漠陽江特大橋、陽江高架車站等12座橋梁、2座車站、1座隧道及路基、涵洞工程。

漠陽江特大橋全長(zhǎng)8053米，橫跨漠陽江東河、中河、西河三段，是江茂段在陽江境內(nèi)最長(zhǎng)的橋梁。該橋主跨為下承式鋼桁梁結(jié)構(gòu)，梁長(zhǎng)136.6米，兩側(cè)呈連續(xù)倒“V”字形設(shè)計(jì)，跨徑134米，是目前國(guó)內(nèi)跨度最大的雙線鐵路簡(jiǎn)支鋼桁梁。陽江高架車站全長(zhǎng)2127.7米，造價(jià)逾6.4億元，是江茂段唯一一座高架車站，也是二航局承建的首座鐵路高架車站。

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