6月19日，記者從中鐵二十五局獲悉，南沙港鐵路T型梁預(yù)制進展順利，已突破300片關(guān)口，累計制梁305片，為9月開展的架梁施工創(chuàng)造有利條件。

據(jù)中鐵二十五局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，制梁場是生產(chǎn)T型梁的場所，蓬江制梁場是南沙港鐵路全線首個通過國家生產(chǎn)認(rèn)證的制梁場，承擔(dān)了1308片T型梁的預(yù)制任務(wù)，該梁場占地面積約106畝，目前正以平均每日3-4片的速度生產(chǎn)T型梁。

記者了解到，南沙港鐵路作為首條進入廣州南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的貨運鐵路，貫穿江門、中山、佛山及廣州四市，線路自廣珠鐵路鶴山南新建車站引出，往東南方向經(jīng)鶴山與江門交界處、順德均安、山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙至南沙港，新建正線長80.783公里，建設(shè)總工期四年，預(yù)計2020年建成通車。建成后將有利于增強南沙港競爭力，降低沿線地區(qū)企業(yè)物流成本，推動珠三角和廣東省經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

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