5月22日上午，一列滿載貨物的火車從宜賓火車北站駛出，兩天后將抵達(dá)廣西欽州港東。當(dāng)天，“川-桂-港(馬)”南向通道(宜賓-欽州)集裝箱鐵路班列首發(fā)活動(dòng)在宜賓舉行，標(biāo)志著四川南向出海最便捷通道開啟。

▲5月22日上午，一列滿載貨物的火車從宜賓火車北站駛出。周瑜原 攝

集裝箱班列經(jīng)過的“宜賓-欽州”鐵路，是“川-桂-港(馬)”南向通道的一部分，全程1327公里，班列運(yùn)行時(shí)速80公里，運(yùn)行時(shí)間在48小時(shí)以內(nèi)，由四川宜賓港(集團(tuán))有限公司運(yùn)營(yíng)。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，欽州港是距離四川最近的出海港。宜賓-欽州集裝箱鐵路班列開通前，四川的貨物要通過欽州港出海，有兩條通道可供選擇，分別為東線(成都—重慶—欽州)和西線(成都—攀枝花—欽州)，此次開通的集裝箱鐵路班列位于之前兩條線路之間，是目前四川南向出海最便捷的鐵路通道。

此次班列裝載25組(50標(biāo)箱)集裝箱，為全外貿(mào)班列，出口貨物有元明粉、玻璃纖維、摩托車配件、鈦白粉等，分別來自重慶、成都、雅安、宜賓等地。貨物在欽州港分裝后，分別經(jīng)香港或馬來西亞中轉(zhuǎn)至日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、印尼、越南等國(guó)家和地區(qū)。

該班列測(cè)試成功后，后續(xù)將根據(jù)客戶需求至少每周開行一班。

四川省宜賓市

宜賓，四川省地級(jí)市，國(guó)家歷史文化名城、國(guó)家衛(wèi)生城市、國(guó)家森林城市，以五糧液為代表的發(fā)達(dá)的釀酒工業(yè)使宜賓成為名副其實(shí)的“中國(guó)酒都”，是四川省內(nèi)以水、陸、空的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)著稱的川南交通樞紐城市。

讓我們來回顧下5月份

南向通道傳來的喜訊。

瀘州開通到欽州鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列

5月15日下午，伴隨著長(zhǎng)鳴的汽笛聲，(四川)自貿(mào)區(qū)川南臨港片區(qū)瀘州—欽州鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)鐵路班列測(cè)試列裝載著18節(jié)車廂的汽車零部件從瀘州港開行，這是川南臨港片區(qū)融入21 世紀(jì) “海上絲綢之路” 繼開通瀘州—廣州黃埔外貿(mào)班列之后又一條南向出海通道，瀘州也成為繼成都之后四川省第二個(gè)開行至欽州鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列的市州。

欽州港-昆明班列雙向?qū)﹂_

2018年5月18日上午11時(shí)，隨著一聲響亮的長(zhǎng)鳴汽笛，一列滿載糧食、銅精礦、潤(rùn)滑油、麥芽、建材等集裝箱貨物班列從廣西欽州港東站徐徐開出發(fā)往昆明桃花村站，鐵路里程約970公里，班列運(yùn)行時(shí)間27小時(shí)，比普通列車縮短12小時(shí)。

▲欽州車務(wù)段 方智 攝

就在同一天，另一列裝滿化肥、咖啡豆、橡膠、白糖等集裝箱貨物的班列從昆明桃花村站開往欽州港東站。這是中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司、昆明局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司聯(lián)合推出的中新南向通道班列(欽州港-昆明)雙向?qū)﹂_鐵路運(yùn)輸新產(chǎn)品。

我市南向通道建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展

目前，欽州港已開通和試運(yùn)行重慶、成都、蘭州、貴陽(yáng)、昆明等方向的貨運(yùn)列車，“渝桂新”海鐵聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，在3月16日提前實(shí)現(xiàn)下行班列每周7班。中歐班列(欽州—波蘭馬拉舍維奇)于今年1月17日首發(fā)。

“北部灣港(欽州港區(qū))—香港”天天班正式開行、欽州港至新加坡天天班公共航線啟動(dòng)，并將于今年11月起實(shí)現(xiàn)“天天班”。欽州港航線已基本實(shí)現(xiàn)與國(guó)內(nèi)乃至東盟國(guó)家主要港口全覆蓋，全球排名前20名的船公司有11家進(jìn)駐欽州港開通線，其中包括全球排名前4的馬士基、法國(guó)達(dá)飛、地中海、中遠(yuǎn)海，開通運(yùn)營(yíng)集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線達(dá)到35條，其中外貿(mào)航線20條。

2017年欽州港集裝箱吞吐量達(dá)到177萬標(biāo)箱，總量占北部灣三港的80%以上，總量相當(dāng)于湛江港的近兩倍，2018年1-4月完成66.6萬標(biāo)箱，增長(zhǎng)37.6%，預(yù)計(jì)全年突破200萬標(biāo)箱、達(dá)到230萬標(biāo)箱。南向通道正在改變區(qū)域物流格局，也促進(jìn)了欽州港大宗貨物運(yùn)輸?shù)目焖僭鲩L(zhǎng)，2018年1-4月港口吞吐量3210萬噸，增長(zhǎng)27.7%，預(yù)計(jì)2018年全年將達(dá)到1億噸，進(jìn)入億噸大港行列。

在快速推進(jìn)欽州港東站一期等關(guān)鍵工程的基礎(chǔ)上，5個(gè)亟需在2018年打破瓶頸的特重大項(xiàng)目加快推進(jìn)，其余的8個(gè)鐵路、港口、卡口等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中。欽州港東航道擴(kuò)建工程(10萬噸級(jí)集裝箱雙向航道)加快推進(jìn);建成了30萬噸級(jí)進(jìn)港航道支航道、中國(guó)—東盟港口物流信息中心一期工程;欽州港東站集裝箱辦理站建設(shè)方案通過專家評(píng)審，建設(shè)形式已確定，前期工作正加快推進(jìn)，計(jì)劃今年六月正式開工。

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