據(jù)廣西沿海鐵路消息，連日來(lái)，廣西沿海鐵路圍繞“中新班列”常態(tài)化開(kāi)行積極走訪港口、碼頭和各大物流企業(yè)，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，全力保證中新班列常態(tài)化開(kāi)行。

今年以來(lái)，國(guó)家對(duì)“南向通道”的建設(shè)力度不斷加大，鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)快速顯現(xiàn)，中新班列由2017年9月的每周1列增值至如今的每周3列，高峰時(shí)段每周可達(dá)5列。截至5月14日，中新“南向通道”互聯(lián)互通班列到發(fā)共121列，運(yùn)輸貨物合計(jì)8.9萬(wàn)噸。為保證中新班列貨源穩(wěn)定、及時(shí)發(fā)運(yùn)，廣西沿海鐵路通過(guò)積極走訪、聽(tīng)取企業(yè)需求和建議，優(yōu)化運(yùn)輸組織等方式，全力確保班列以每周3列的密度常態(tài)化開(kāi)行。

為提高班列開(kāi)行效率，廣西沿海鐵路細(xì)化貨源信息提報(bào)、裝車情況、運(yùn)力保障等6個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)方面要求，將班列按時(shí)開(kāi)行責(zé)任落實(shí)到具體部門;從貨物發(fā)船后便密切關(guān)注其動(dòng)態(tài)，準(zhǔn)確及時(shí)地掌握貨物到港時(shí)間，并根據(jù)貨物短駁至車站的延期情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整裝車方案，采取增加機(jī)械勞力等措施，實(shí)現(xiàn)貨物快卸快裝。

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