當(dāng)前，我國進入秋糧收獲季節(jié)。鐵路部門堅決扛起保障糧食安全責(zé)任，科學(xué)統(tǒng)籌運力資源，精準(zhǔn)對接運輸需求，強化運輸保障，為糧食增產(chǎn)、糧農(nóng)增收及全國糧食市場平穩(wěn)供應(yīng)提供了有力支撐。截至11月3日，國家鐵路自9月下旬啟動秋糧運輸以來累計發(fā)運糧食1659萬噸、同比增長15.7%，糧食日均裝車達6118車、同比增長12.8%。

糧食安全是“國之大者”。今年5月，中國國家鐵路集團有限公司與中糧集團有限公司在京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，全國首列糧食多式聯(lián)運“一單制”班列開行。合作落地以來，雙方深入推進戰(zhàn)略合作，建立雙向高效聯(lián)系機制，精準(zhǔn)協(xié)調(diào)，疏通糧食運輸各環(huán)節(jié)堵點，確保運輸鏈條順暢。與此同時，鐵路部門聚焦糧食物流通道建設(shè)，重點圍繞東北入關(guān)、東北集港等糧食運輸，優(yōu)化發(fā)到站點布局，提升通道運輸能力，進一步夯實糧食運輸保障基礎(chǔ);實施清算單價集中協(xié)調(diào)機制，為糧食運輸提供可靠保障;緊抓秋糧運輸需求旺盛的窗口期，積極組織開行糧食班列，進一步提升運輸質(zhì)效，全力保障糧食供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

10月以來，北糧南運逐步迎來運輸高峰期。鐵路部門因地制宜調(diào)整運力配置、開辟運輸綠色通道，全力保障糧食運輸安全通暢。針對不同糧食品種裝運需求，中國鐵路哈爾濱、沈陽局集團有限公司推行精細化車輛匹配與裝載方案，散裝糧食運輸在原有散糧車基礎(chǔ)上，大力推廣適應(yīng)糧食運輸?shù)捻旈_門箱、敞頂箱裝運，提高箱車供給能力。對于小袋糧食的裝運，相關(guān)鐵路局集團公司從提升下游接卸能力著手，確保運輸暢通。10月以來，哈爾濱、沈陽局集團公司累計發(fā)送糧食913萬噸、同比增長50.9%，高效承接了東北糧食外運需求。(記者宋佳伶)

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