當(dāng)前正值“七下八上”防汛關(guān)鍵期，強(qiáng)降雨天氣多，臺風(fēng)進(jìn)入活躍期，防汛抗洪形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于防汛抗洪救災(zāi)工作的一系列重要指示批示精神，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把維護(hù)旅客列車安全和旅客生命安全作為最重要的政治責(zé)任和首要的工作準(zhǔn)則，抓細(xì)抓實(shí)汛期安全風(fēng)險防范和行車組織措施，堅(jiān)決打贏防汛抗洪救災(zāi)這場硬仗。

國鐵集團(tuán)要求所屬各單位各部門結(jié)合正在全路開展的安全大檢查，對隧道、淺基橋、高坡路塹等重點(diǎn)部位加大風(fēng)險隱患排查力度，及時整治，補(bǔ)強(qiáng)短板弱項(xiàng)，落實(shí)汛期應(yīng)急措施，保障安全運(yùn)營。各鐵路局集團(tuán)公司全面梳理管內(nèi)線路設(shè)備設(shè)施、周邊環(huán)境等情況，動態(tài)完善基礎(chǔ)設(shè)施管理臺賬，明確汛期旅客列車禁行禁停的風(fēng)險區(qū)段。

氣象預(yù)報監(jiān)測是做好防汛抗洪救災(zāi)工作的最前沿。國鐵集團(tuán)要求所屬各單位各部門加強(qiáng)與國家和地方氣象、水利等部門的溝通協(xié)調(diào)，及時了解掌握雨情、水情、汛情發(fā)展趨勢，提高預(yù)警精準(zhǔn)度;推動關(guān)口前移，由“以雨為令”轉(zhuǎn)為“以警為令”，做到一事一預(yù)警、一次一預(yù)警，形成直達(dá)現(xiàn)場的預(yù)警“叫應(yīng)”機(jī)制，提高預(yù)警響應(yīng)速度。

在堅(jiān)持三級雨量警戒制度等傳統(tǒng)好做法的基礎(chǔ)上，國鐵集團(tuán)建立健全汛期旅客列車風(fēng)險防范預(yù)警會商決策機(jī)制，不定期召開防洪專題對話會，及時做出超前防控、主動避險、科學(xué)應(yīng)對的工作安排。各單位各部門加強(qiáng)工作會商，協(xié)同聯(lián)動、合力共為，根據(jù)研判的風(fēng)險及時采取“防避搶”“攔�？�”等措施，努力把汛期災(zāi)害造成的影響降到最低。(王召杰)

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