黎湛鐵路電氣化改造施工現(xiàn)場(chǎng)

12月28日，中國(guó)西南重要出海通道——廣西黎塘至廣東湛江鐵路電氣化改造工程(廣東段)項(xiàng)目竣工，黎湛鐵路實(shí)現(xiàn)全線電氣化運(yùn)行，這將使中國(guó)西南地區(qū)貨物出海變得更加順暢。

1956年正式運(yùn)營(yíng)的黎湛鐵路全長(zhǎng)318公里，是中國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中縱向大(同)湛(江)通道的重要組成部分。1959年投入運(yùn)營(yíng)、全長(zhǎng)61公里的河(唇)茂(名)鐵路與黎湛、廣茂鐵路相連，是廣西、廣東兩省區(qū)的主要鐵路通道。黎湛鐵路作為西南出海大通道，是川、滇、黔、桂物資經(jīng)湛江港出口的重要運(yùn)輸線。與黎湛鐵路同年投入運(yùn)營(yíng)的湛江港，經(jīng)過(guò)60多年發(fā)展已成為億噸大港，今年貨物吞吐量預(yù)計(jì)完成1.43億噸。

黎湛鐵路電氣化改造工程主要包含黎湛、河茂鐵路電氣化掛網(wǎng)，黎湛鐵路貴港(根竹)至玉林段線路提速改造為時(shí)速160公里，線路平改立等工程，2014年12月開工建設(shè)。2016年12月30日，黎湛鐵路貴港(根竹)至玉林段線路提速改造竣工，玉林市首次開行了動(dòng)車組列車。今年12月28日，玉林至湛江、河唇至茂名段電氣化工程竣工投入使用。

黎湛鐵路電氣化改造施工現(xiàn)場(chǎng)

該工程竣工后，黎湛、河茂鐵路與區(qū)域鐵路電氣化將連接成網(wǎng)，有利于統(tǒng)一區(qū)域內(nèi)鐵路機(jī)車牽引類型、優(yōu)化運(yùn)輸組織和提升運(yùn)輸能力，鐵路運(yùn)輸保障力進(jìn)一步增強(qiáng)。比如，黎湛線貨物列車運(yùn)行時(shí)間壓縮8.1%，河唇至茂名段機(jī)車牽引噸位由4000噸提升至4500噸，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)南寧往柳州、湛江、茂名、昆明方向機(jī)車牽引噸位全部統(tǒng)一。同時(shí)，更好地適應(yīng)國(guó)家高效節(jié)能政策和綠色環(huán)保出行的要求，對(duì)促進(jìn)綠色發(fā)展具有重要意義。

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