記者從中國鐵路濟南局臨沂工務段獲悉，新建青連鐵路與兗石鐵路、魯南高鐵交匯樞紐站，位于山東省日照市的奎山鎮(zhèn)站，即將進行站場改造，建成后這個五等小站將變成4站臺15股道的“超級”大站，奎山鎮(zhèn)站將變成我國山東半島又一重要交通樞紐，我國東部沿海鐵路網(wǎng)建設(shè)也將得到進一步的優(yōu)化和完善。

據(jù)介紹，新建青連鐵路正線全長194.39公里，建設(shè)標準為國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，設(shè)計速度為每小時200公里，連接青島市至連云港市，是我國“八縱八橫”綜合運輸大通道的重要組成部分，預計將在2018年8月建成通車，建成后將成為青島至上海的快速鐵路通道，此外還與濟青客運專線、青榮城際鐵路、滬通鐵路等連接，構(gòu)成了我國東北地區(qū)經(jīng)山東半島至華東沿海地區(qū)間便捷的大能力鐵路運輸通道，將大大促進膠東沿海與江淮及長三角地區(qū)之間的聯(lián)系，帶動沿線膠州灣、海州灣各港口城市經(jīng)濟的發(fā)展。

而魯南高鐵，東起日照，向西與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，為雙線客運專線，設(shè)計行車速度為350公里/時。魯南高速鐵路項目建成后，將與京滬高鐵、規(guī)劃京九客專、青連鐵路及鄭徐客專等五條國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，目前魯南高鐵正處在緊張的施工當中，其中臨沂至曲阜段有望在2019年底實現(xiàn)通車。

據(jù)負責該項目主體監(jiān)控工作的臨沂工務段介紹，目前奎山鎮(zhèn)站過渡正線鋪設(shè)已過半，鋪設(shè)完成將進行線路撥接，既有兗石鐵路上的列車將繞過現(xiàn)有奎山鎮(zhèn)站，直接到達日照站，奎山鎮(zhèn)站也將進入正式的站場改造當中，計劃將在2018年8月全面完成。

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