長(zhǎng)沙曙光路跨京廣鐵路項(xiàng)目完成兩個(gè)14米深的樁基鋼筋籠吊裝施工，這標(biāo)志著該項(xiàng)目施工全面鋪開(kāi)。

12月5日上午，途經(jīng)京廣鐵路長(zhǎng)沙段的部分列車停運(yùn)，只為給曙光路跨京廣鐵路項(xiàng)目施工提供“天窗點(diǎn)”。利用40分鐘“天窗點(diǎn)”，施工人員將兩個(gè)14米深的樁基鋼筋籠精準(zhǔn)地吊裝到位，這標(biāo)志著該項(xiàng)目施工全面鋪開(kāi)，進(jìn)入涉鐵部分施工高峰期，預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)始箱梁吊裝施工，2018年上半年實(shí)現(xiàn)橋梁主體完工，2018年內(nèi)建成通車。曙光路“斷頭路”拉通后，將極大地緩解韶山路和南二環(huán)的交通壓力。

長(zhǎng)沙曙光路(車站路-雅塘沖路)道路工程位于長(zhǎng)沙市雨花區(qū)，道路全長(zhǎng)820米，道路等級(jí)為城市次干道。施工單位中鐵二十五局項(xiàng)目主管工程師劉濤介紹，因?yàn)轫?xiàng)目施工要跨越京廣鐵路，給施工帶來(lái)一定難度，施工過(guò)程中，必須先在鐵路線上方搭設(shè)防電防護(hù)棚，確保不會(huì)有任何渣石掉到既有線路上。

劉濤介紹，曙光路跨京廣鐵路是項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程，其中主橋?yàn)殡p向6車道，橋?qū)?2.5米，輔橋?yàn)閱蜗?車道，橋?qū)?米。下穿南二環(huán)隧道采用雙向4車道設(shè)計(jì)，地道寬度26.5米至34米，全長(zhǎng)183米。橋梁部分采用預(yù)制箱梁吊裝施工方式，預(yù)計(jì)春節(jié)前將完成北側(cè)第一跨箱梁施工。

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