11月27日,記者從國家發(fā)改委公布的《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》了解到,我國將推進主要城市群之間區(qū)際干線鐵路建設,以中西部地區(qū)為重點,拓展中西部路網(wǎng)覆蓋面。“十三五(2016-2020年)”期間,新疆鐵路有多個鐵路項目新建、續(xù)建以及開展前期規(guī)劃,項目投資預計在485億元左右,到“十三五”末,新疆鐵路營業(yè)里程將突破1萬公里。

“十三五”期間,新疆要建兩條國家重點干線鐵路(庫爾勒至青海格爾木、和田至若羌鐵路)。其中,庫爾勒至格爾木鐵路是新疆第三條出疆鐵路,于2014年底動工建設,全長1240公里,投資200億元,計劃2019年建成通車。建成后將完善中國西部鐵路網(wǎng),使南疆資源-內(nèi)地工業(yè)品的交易有更大通道。和田至若羌鐵路為喀什至和田鐵路的東延工程,設計全長878公里,建成后和田群眾出疆不必繞道烏魯木齊,出疆路程將縮短1000多公里。根據(jù)計劃,和若鐵路將于今年開工建設。

烏魯木齊鐵路局總工程師潘新先介紹,格庫鐵路等5個“十二五”結轉項目將在“十三五”期間全部建成投用,預計完成投資255億元。列入“十三五”規(guī)劃的項目中,南疆鐵路至蘭新鐵路聯(lián)絡線、新疆博州支線和克塔鐵路鐵廠溝至塔城段已開工建設,計劃“十三五”期間建成投用;和若鐵路尚未開工建設,“十三五”期間預計完成投資100億元左右;還有部分既有線路改造項目,包括烏北至準東鐵路擴能、南疆鐵路庫爾勒至喀什提速擴能、精河至伊寧擴能等,投資80億元左右。

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