杭臺(tái)高鐵是國(guó)家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的組成部分。杭臺(tái)高鐵北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺(tái)州市溫嶺站，接駁各大客運(yùn)車(chē)站，成為連接長(zhǎng)三角城市群的重要紐帶。屆時(shí)，杭臺(tái)高鐵建成運(yùn)營(yíng)后，將聯(lián)通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵，接入長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，形成一條長(zhǎng)三角核心區(qū)輻射浙西南地區(qū)、浙江省內(nèi)溝通杭州都市區(qū)與溫臺(tái)沿海城市群的快捷通道。臺(tái)州到杭州的鐵路出行時(shí)間將由目前的2小時(shí)左右縮短至1小時(shí)左右，對(duì)溫臺(tái)城市群融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、擴(kuò)大浙江省“1小時(shí)交通圈”范圍、助力長(zhǎng)三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義�，F(xiàn)如今，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的日益增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸方式也要緊跟時(shí)代的更新。鐵路交通出行作為旅客出行首選交通工具，鐵路部門(mén)積極建設(shè)新線路，打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”積極有序推進(jìn)各項(xiàng)發(fā)展。

高速鐵路的聯(lián)通為沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新機(jī)遇。目前，雙循環(huán)互相促進(jìn)新的發(fā)展格局，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭建一座快速發(fā)展的平臺(tái)，鐵路部門(mén)將大量的人力與物力進(jìn)行投入，將會(huì)為沿線各城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展源源不斷的注入新動(dòng)力，更是為長(zhǎng)三角城市戰(zhàn)略合作發(fā)展提供了新方向和新機(jī)遇。通過(guò)建設(shè)全新鐵路線路，實(shí)現(xiàn)全面推進(jìn)經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，整體促進(jìn)商貿(mào)投資、旅游、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品加工、讓經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)等領(lǐng)域得到充分發(fā)展。沿線各站附近可以利用客運(yùn)車(chē)站帶來(lái)的商機(jī)進(jìn)行投資建設(shè)，圍繞鐵路車(chē)站擺起攤鋪、開(kāi)起餐廳、經(jīng)營(yíng)酒店，為盤(pán)活部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加流動(dòng)性，鐵路部門(mén)以實(shí)際行動(dòng)貢獻(xiàn)新時(shí)代的鐵路力量。

中國(guó)鐵路發(fā)展至今，始終堅(jiān)定不移的踐行著人民鐵路為人民宗旨，持續(xù)提高運(yùn)輸產(chǎn)品供給質(zhì)量，讓鐵路發(fā)展成果惠及全體人民。“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”中國(guó)鐵路承擔(dān)著無(wú)比重要的責(zé)任，為人民群眾提供優(yōu)質(zhì)出行條件而不斷奮斗。(王敏行/文)

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