6月25日起，實行全國鐵路第三季度列車運行圖，京滬方向新增6對復興號標準動車組列車，兩廣省會城市間出行2小時50分以內(nèi);鐵路部門進一步統(tǒng)籌安全和發(fā)展，繼續(xù)實行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開行策略，提升鐵路運輸品質(zhì)。(6月23日，中央電視臺)

調(diào)圖一小步，美好出行一大步。當下，大江南北，一個個“小時生活圈”隨之而生，坐高鐵出行已成為老百姓最流行、最平常的選擇�？梢哉f，調(diào)圖是鐵路部門的“基本功”，也是檢驗提升客貨運輸品質(zhì)的“試金石”。鐵路運輸能力、運輸品質(zhì)和運輸效率從沒有像今天這樣大幅提升;鐵路發(fā)展從沒有像今天這樣深刻地影響著人民生活的幸福感。

調(diào)圖要接地氣，讓百姓的需求更豐富。細心的人士發(fā)現(xiàn)，這次調(diào)圖，不僅致力于服務人民日益增長的美好出行需求，更是為經(jīng)濟快速發(fā)展奠定物資運輸暢通的堅實基礎。在西南，貴陽站、貴陽北站共有9趟始發(fā)普鐵和高鐵列車調(diào)整開車時刻;重慶火車站將加開多趟渝萬客專。復興號智能型動車組擴大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行，京滬方向?qū)⑿略?對最高時速350公里的復興號標準動車組列車，為東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入更多動能。東北地區(qū)也將在此次調(diào)圖中獲益良多，經(jīng)由京哈高速線往返北京和東北地區(qū)間的高鐵列車增至112列，東北老工業(yè)基地的百姓向首都的通勤能力有效提升。調(diào)圖后，復興號將更大范圍的奔馳在祖國廣袤的大地上，進京列車大幅增加，首都的客運樞紐車站功能進一步優(yōu)化;調(diào)圖后，惠及東部沿海、東北、西南、華南多個地區(qū)，全國高速鐵路網(wǎng)更加高效緊密，旅客的出行選擇更加豐富，民眾的需求和利益已擺在首位。

調(diào)圖要講究安全，彰顯鐵路惠民本色。鐵路列車的速度再快，一旦丟失了安全就是空談。從新聞中得知，此次調(diào)圖繼續(xù)堅持安全第一根本方針，對普速鐵路跨線列車運行情況進行全面梳理，采取科學確定旅行速度、運行徑路調(diào)整、增加貨運能力等措施，確保運行安全。在第三季度列車運行調(diào)整過程中，成都鐵路部門對部分山區(qū)運行的客車，采取夜間運行改白天運行、限速、停運等舉措，實行主動避險。此舉充分說明了鐵路部門在主動思考，提前謀劃安全運輸方案。山區(qū)鐵路沿線地質(zhì)多變，災害不可預測，必須做好萬全準備，在經(jīng)歷了去年的全國性特大暴雨后，鐵路部門在暑期將運輸安全擺在首位，夜間運行改白天運行就是最大程度為列車開行創(chuàng)造安全條件，一旦遇險也能最大程度降低人身安全傷害和經(jīng)濟損失。

調(diào)圖要更安心，調(diào)出你我“舒心路”。這幾年，鐵路在服務旅客“走得了”到“走得好”的實踐中取得了不平凡的成績，候補購票和電子客票等措施讓我們早已沒有為“買不到票”而發(fā)愁的窘境。據(jù)悉，本次調(diào)圖鐵路部門結合復興號智能型動車組上線運行、增加衛(wèi)生間“禁止吸煙”語音提示和智能照明功能、增加二等座USB充電接口，一等座背板小桌板。設置無障礙車廂，增加門寬度，增設盲文標識，無障礙衛(wèi)生間，輪椅放置區(qū)等措施，更好服務殘疾人旅客，切實解決了盲人出行的實際困難。這樣的舉措既有力保護了殘疾人權益，也體現(xiàn)了對特殊群體旅客的體貼和關懷，生動詮釋了“人民鐵路為人民”的初心使命。

這次調(diào)圖可謂是人暢其行、貨暢其流。我們相信，鐵路部門將會以此次調(diào)圖為契機，全力確保旅客運輸安全，為“夏日經(jīng)濟”蓄勢賦能，為“流動的中國”迸發(fā)出新活力!

(新媒體責編：xmtqyd)