今天(10月20日)，北京鐵路局宣布，自9月21日，“復興號”中國標準動車組在京滬高鐵實現(xiàn)350公里時速商業(yè)運營以來，截至10月19日，京滬高鐵“復興號”中國標準動車組共計發(fā)送旅客46萬人，上座率達96.4%。(10月20日澎湃新聞)

與當年高鐵剛剛上線是被調(diào)侃為“運椅子專列”不同，如今代表中國高鐵的京滬高鐵“復興號”上線剛滿一個月，就達到了96.4%的高上座率，廣泛被大眾所認可。這不僅僅是鐵路部門多年來堅持不懈、砥礪前行的結果，更是我國整體實力提升的最好體現(xiàn)。

火熱“復興號”中是鐵路不斷刷新的服務理念。從以往的通宵排隊買票到現(xiàn)在手機訂票自主選座;從以往的黃牛橫行到現(xiàn)在實名制購票和鐵路警方大力打擊直至黃牛匿跡;從以往的自帶泡面到現(xiàn)在的“高鐵外賣”，鐵路部門不斷刷新服務理念，為旅客提供越來越優(yōu)質(zhì)的服務，讓旅途越來越溫馨舒適，想必這也是人們愿意選擇高鐵的原因之一。

火熱“復興號”中是人民大幅提高的生活水平。2010年高鐵剛剛開始運行，上座率低得驚人。這一方面是中國人喜歡對新興事物保持觀望態(tài)度，另一方面著實因為票價太高，是當時很多普通家庭所難以承受的。而現(xiàn)如今，我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，在剛剛過去的“黃金周”全國鐵路發(fā)送旅客突破1.32億人次，再創(chuàng)歷史新高。“乘坐高鐵旅游”已經(jīng)成為很多人的首選。同時此次“復興號”以350公里的時速開行，票價卻沒有上漲，讓票價不再是擺在人們眼前的“障礙”。鐵路部門的良心舉措，讓人們得到了實惠，收獲了滿滿的“獲得感”。

火熱“復興號”中是火熱“中國心”。中國標準動車組“復興號”可以說點燃了很多人的愛國心、中國心，很多人特意購買“復興號”車票，和“復興號”合影留念、甚至發(fā)到朋友圈炫耀�？梢哉f，中國高鐵作為“中國名片”已經(jīng)領先于世界、被中國乃至世界所認可，是所有中國人的驕傲。

高鐵帶動了我國經(jīng)濟發(fā)展，而經(jīng)濟的騰飛又讓人們能夠將高鐵列入出行工具的選項欄中。在這樣良性的循環(huán)下，相信“復興號”不會是我國鐵路的巔峰，而如它的名字一般，是“復興”的起點。

(新媒體責編：wb001)