9月29日凌晨3點40分，鄭新黃河大橋上依然燈火通明、機器轟鳴，隨著兩臺CDC-16型道岔搗固機械車連掛完畢運行返回。至此，自京廣高鐵運行以來我局首次對鄭新黃河大橋線路搗固任務圓滿結(jié)束。
據(jù)了解，此次施工從9月26日至9月29日結(jié)束。由鄭州鐵路局鄭州工務機械段維修五車間負責利用四個“天窗”點，對鄭新黃河大橋3.4公里線路進行高鐵線路搗固。
據(jù)了解，此次施工是京廣高鐵運行五年來我們首次對鄭新黃河大橋進行線路搗固。該車間施工負責人尚山介紹說。
此次施工不同于以往的線路搗固，在鋼梁結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)連接處安裝的有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，如何在不破壞該裝置的前提下，正常進行線路搗固，是此次施工的難題。
(新媒體責編：wb001)
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