有一趟車(chē)，在12306上查不到，但每天卻最早發(fā)車(chē)。這趟列車(chē)雖然沒(méi)有旅客，卻承載著安全與責(zé)任，守護(hù)著高鐵線路的絕對(duì)安全。

我國(guó)鐵路特別是高速鐵路突飛猛進(jìn)的發(fā)展，在短短數(shù)十年的時(shí)間，已從引進(jìn)追趕到引領(lǐng)世界，其運(yùn)營(yíng)里程、技術(shù)創(chuàng)新、成熟可靠、環(huán)境適應(yīng)、推廣普及等方面，我國(guó)高鐵在世界上無(wú)出其右。在21世紀(jì)的中國(guó)，高鐵深刻的影響著老百姓的生活方式，悄無(wú)聲息的改變了中國(guó)人的生活習(xí)慣，推動(dòng)著全社會(huì)的大踏步前進(jìn)。

說(shuō)起我國(guó)鐵路最大的特點(diǎn)，除了高鐵與生俱來(lái)的“快”和“舒適”，更重要的就是“安全”和“責(zé)任”的傳承。多少年來(lái)，老百姓對(duì)于鐵路出行的選擇，安全可靠都是最重要的考量因素。一方面，這是鐵路獨(dú)特的運(yùn)輸方式?jīng)Q定的，鐵軌比公路或航空更安全，對(duì)環(huán)境變化、不利因素的冗余度更高;另一方面，也是最重要的，是我國(guó)鐵路植根于靈魂的安全理念和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。鐵路部門(mén)所有的努力、鐵路工作人員所有的付出奉獻(xiàn)，最根本目標(biāo)就是要保證安全。甚至延伸出來(lái)的，還有站車(chē)工作人員的溫暖。相信大家都會(huì)有一個(gè)感覺(jué)，在旅行途中的異地他鄉(xiāng)，最值得信賴(lài)的人一定包括鐵路工作人員，乘車(chē)途中盡可以向他們尋求幫助，不管天南海北的乘客，進(jìn)站上車(chē)就像是“回到家”，不必?fù)?dān)心孤身一人，工作人員就是“家人”。

同時(shí)，鐵路作為央企也是企業(yè)，在主動(dòng)肩負(fù)社會(huì)責(zé)任的同時(shí)，也需要承擔(dān)運(yùn)輸組織成本，也需要提高效益，并創(chuàng)造利潤(rùn)，維持開(kāi)支運(yùn)轉(zhuǎn)。高鐵空跑的一列“早班”車(chē)，其成本可能大家并不清楚，但是一年365天，每天在全國(guó)近4萬(wàn)公里的高鐵線路上，都要駛過(guò)一列“空跑”早班車(chē)，其成本已然是“天文數(shù)字”。盡管如此，這也只能算作鐵路安全維護(hù)的一部分。正如報(bào)道中描述，在夜間的山間隧道里、寒風(fēng)或雨雪中，還有不計(jì)其數(shù)、各個(gè)鐵路系統(tǒng)的工作人員在奮戰(zhàn)著，遍布祖國(guó)高鐵網(wǎng)的各個(gè)角落，守衛(wèi)著鐵路安全。

中國(guó)鐵路早已不單是一種交通工具，更像是一種“催化劑”、“粘合劑”，不僅在促進(jìn)全國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展方面大展手腳，更把每一名中國(guó)人緊密的聯(lián)系在一起，即便身處遙遠(yuǎn)的異地他鄉(xiāng)，也會(huì)感覺(jué)距離“近在咫尺”，從而加深人與人之間的關(guān)系、加深城市與城市、地區(qū)與地區(qū)之間的聯(lián)系，高鐵的發(fā)展讓我國(guó)960萬(wàn)平方公里的巨幅版圖變成一個(gè)“大社區(qū)”，其深遠(yuǎn)意義、連帶作用可能難以言盡，但是終歸會(huì)有力推動(dòng)民族偉大復(fù)興的“中國(guó)夢(mèng)”早日照進(jìn)現(xiàn)實(shí)!

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