鋪軌現(xiàn)場(chǎng)。

9月1日上午，懷邵衡鐵路邵陽(yáng)至懷化南方向開(kāi)始鋪軌，預(yù)計(jì)2018年2月能完成全線(xiàn)鋪軌任務(wù)。

上午九時(shí)，在一聲?shū)Q笛聲中，懷邵衡鐵路邵陽(yáng)至懷化段鋪軌工作正式啟動(dòng)。在鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴，工人們正緊張有序的開(kāi)展各類(lèi)工作。目前鋪軌所采取的鋪軌設(shè)備是當(dāng)前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的CPG500鋪軌機(jī)，該套設(shè)備每天從邵陽(yáng)雙清區(qū)邵陽(yáng)東站鋪軌基地搬運(yùn)枕、梁，并能同步開(kāi)展枕、梁施工，設(shè)備的投入方便快捷，減少大量人力物力。鋪軌機(jī)每完成500米的鋪軌作業(yè)需要100分鐘時(shí)間，一趟能運(yùn)輸28根枕木的運(yùn)枕小車(chē)，每天需要完成238次快速往返。

據(jù)工作人員介紹，現(xiàn)在每天以2.5公里的速度向懷化鋪進(jìn)。截至目前，邵陽(yáng)往東鋪軌已進(jìn)入衡陽(yáng)境內(nèi)，完成了90%，有望2017年9月底完成;邵陽(yáng)至懷化段為397.71公里(雙線(xiàn))鋪軌任務(wù)，將于2018年2月完成。

目前，懷邵衡鐵路進(jìn)展非常順利，建設(shè)管理各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。懷邵衡鐵路在懷化西連接滬昆通道、焦柳鐵路及渝懷鐵路，在邵陽(yáng)與洛湛鐵路交匯，在衡陽(yáng)東連接京廣通道，衡柳鐵路，形成西北、西南地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)及珠江三角地區(qū)最快捷的鐵路運(yùn)輸通道。同時(shí)，懷邵衡鐵路也構(gòu)建了滬昆高鐵通道與京廣高鐵通道間重要的連接通道，對(duì)改善邵陽(yáng)區(qū)域交通運(yùn)輸條件，密切中西部地區(qū)與華南、東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流，加快沿線(xiàn)地區(qū)旅游、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。

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