近年來(lái)，鐵路調(diào)圖“特抓”人們眼球，在以往的鐵路調(diào)圖中，客車信息占很大比例，貨車鮮有提及。而今年則不然，在部分線路增開(kāi)貨車的信息躍然紙上。據(jù)中新網(wǎng)消息稱，9月21日，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，在部分線路增開(kāi)客貨列車。雖然只是淺淺的一筆，卻蘊(yùn)有極深的涵意。

我國(guó)地大物博幅圓遼闊，貨物運(yùn)輸需求量大，鐵路運(yùn)能強(qiáng)大，受自然環(huán)境影響較小，且運(yùn)價(jià)低廉，擔(dān)當(dāng)起貨物運(yùn)輸?shù)闹髁�。特別是一些飛機(jī)、公路所不能及的大宗貨物運(yùn)輸方面，無(wú)疑鐵路是最佳選擇。隨著時(shí)間的推移，社會(huì)的發(fā)展，科技元素越來(lái)越多的融入到貨運(yùn)中來(lái)，鐵路也在不斷在升級(jí)自己的貨運(yùn)服務(wù)，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。以堅(jiān)持市場(chǎng)為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)降低物流成本，以承擔(dān)更多的運(yùn)量來(lái)傾情服務(wù)社會(huì)。鐵路承擔(dān)的不只是運(yùn)輸，還是一種公益型社會(huì)責(zé)任。

有這樣一句話，“只有追求完美，自身才會(huì)實(shí)現(xiàn)完美”。自95306網(wǎng)大宗商品服務(wù)平臺(tái)上線試運(yùn)行以來(lái)，建設(shè)現(xiàn)代化綜合物流平臺(tái)成為鐵路貨運(yùn)的方向。近年來(lái)，鐵路主動(dòng)求變，實(shí)施貨運(yùn)市場(chǎng)化運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制，服務(wù)上簡(jiǎn)化手續(xù)，拓寬渠道，隨到隨辦，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“門(mén)對(duì)門(mén)”等服務(wù)模式越來(lái)越受到人們的歡迎。然而，鐵路不滿足“軟件”上的改變，更多的是追求在“硬件”上的巨變。

要發(fā)展就要投入更多的科技，不能唱“獨(dú)角戲”。雖然鐵路一直是運(yùn)輸業(yè)雷打不動(dòng)的“大戶”，但在發(fā)展中，他們?cè)缫迅鎰e“因循守舊、墨守成規(guī)、閉關(guān)自守”的封閉模式。“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略開(kāi)啟以來(lái)，將信息技術(shù)融入貨物運(yùn)輸，搭建”大數(shù)據(jù)”運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)支撐生產(chǎn)、管理、辦公三大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)集中管控、科學(xué)調(diào)度成為鐵路貨運(yùn)發(fā)展的新目標(biāo)。打造集大宗商品運(yùn)送、小商品交易、行業(yè)資訊、物流服務(wù)為一體的大綜合電子商務(wù)平臺(tái)成為新的“亮點(diǎn)”。在拓展服務(wù)鏈的同時(shí)，鐵路部門(mén)縱向研發(fā)多樣化的物流產(chǎn)品，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨物快運(yùn)列車采取每日固定車次、固定編組、固定時(shí)間、固定路線、固定停站的客車化的新模式開(kāi)行讓越來(lái)越多的貨主體驗(yàn)到鐵路貨運(yùn)的便捷和實(shí)惠。

“一個(gè)人的目標(biāo)定的越高，成長(zhǎng)的就越快”。這句話用在發(fā)展中的鐵路貨運(yùn)身上亦不為過(guò)。短短幾年的改制即實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛越，根源在于鐵路用科學(xué)的眼光看發(fā)展，用發(fā)展的眼光看世界。對(duì)新信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用，讓鐵路物流發(fā)展愈趨完美，讓人們發(fā)收貨物更加方便自如，是鐵路送“紅利”于民的有力舉措。“發(fā)貨請(qǐng)到95306”不是一句簡(jiǎn)單的廣告語(yǔ)，而是蘊(yùn)含著一種深意。

近年來(lái)，隨著我國(guó)路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，交通運(yùn)輸體系日益健全和完善，為鐵路貨運(yùn)的發(fā)展帶來(lái)了廣闊的前景。在今年9月的調(diào)圖中，增開(kāi)客貨列車的字樣映入人們眼簾，這既是“廣而告之”的宣傳，又是一種創(chuàng)新的提示。最大限度的發(fā)揮鐵路貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，有效助力地方經(jīng)濟(jì)騰飛，鐵路既要擔(dān)負(fù)起時(shí)代的重托，又要做好供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“好樣本”。更好的發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，更好的服務(wù)社會(huì)永遠(yuǎn)是鐵路的責(zé)任。

原標(biāo)題：鐵路“調(diào)出”貨運(yùn)發(fā)展的“新藍(lán)圖”

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