交通運輸是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用最廣泛的領域之一。在中國鐵路鄭州局集團有限公司，北斗系統(tǒng)正在為安全生產保駕護航。

北斗系統(tǒng)是如何助力安全生產的?近日，記者對此進行了調查。

“客車K180司機報告，機車在走行過程中，CMD系統(tǒng)監(jiān)測到機車3軸1位踏面二級報警，請求技術支持。”

“重點關注報警點走行部情況，加強后部瞭望，如有煙霧、異音、異味等情況，立即采取常用制動停車檢查。”

近日，在鄭州機務段安全生產調度指揮中心，客運應急指導臺值守人員祝建鵬正在遠程指揮機車乘務員處理一起突發(fā)故障。

這種高效快捷安全的功能，得益于CMD機車遠程監(jiān)測與診斷系統(tǒng)。在操作臺的屏幕上，記者看到，電子地圖上每臺機車的位置一目了然，綠色的標識表示機車運行狀態(tài)良好。“這些都與北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)強大的導航定位和通信數(shù)據傳輸功能有關。”祝建鵬介紹，他們在機車的車載系統(tǒng)上安裝了北斗通信天線，實現(xiàn)了車地無線數(shù)據傳輸。機車運行時，車載系統(tǒng)實時采集機車狀態(tài)信息、安全信息及監(jiān)測信息等數(shù)據，通過北斗系統(tǒng)傳回調度指揮中心。

“以往機車運行中遇到突發(fā)故障，司機要反復跟技術人員溝通、描述，既耽誤時間，又容易發(fā)生列車晚點問題。”祝建鵬告訴記者，現(xiàn)在有了CMD系統(tǒng)，技術人員可通過系統(tǒng)隨時監(jiān)測到機車發(fā)生的故障，立即展開技術分析，并通過視頻連線、語音對話等方式遠程指揮司機進行現(xiàn)場處置，大大提高了工作效率。

祝建鵬介紹，有了北斗系統(tǒng)的支持，調度指揮中心的“千里眼”“順風耳”更加“耳聰目明”。即使在機車控制電源斷開的情況下，司機仍能通過北斗系統(tǒng)短報文通信，持續(xù)向地面發(fā)送機車位置等信息，保持應急處置有序可控。借助北斗系統(tǒng)，CMD系統(tǒng)上的地理信息細節(jié)明晰，定位坐標精準，還能實現(xiàn)矢量圖、地形圖等多種地圖顯示。當有新建線路投入運營時，電子地圖還能及時準確更新。

記者調查發(fā)現(xiàn)，北斗系統(tǒng)在安全生產上的應用遠不止于此。鄭州通信段管內時鐘同步設備的基準時鐘就源自北斗系統(tǒng)。它為鐵路通信傳輸網、調度通信系統(tǒng)、移動通信系統(tǒng)、電話交換網等進行全面授時，使各系統(tǒng)時間統(tǒng)一準確。鄭州動車段配屬的復興號動車組搭載北斗系統(tǒng)，可實時精準定位，確保列車到達或經過指定的行車位置時準確發(fā)出預錄通告和顯示信息。

記者了解到，未來北斗系統(tǒng)將在更多領域大展身手。鄭州鐵路裝備制造有限公司研發(fā)的SPE鐵路上道作業(yè)防護監(jiān)控管理系統(tǒng)，利用北斗系統(tǒng)衛(wèi)星差分技術，結合站場高精度地圖和列車進路情況，精準跟蹤作業(yè)組位置，并能自動聲光預警，有效保護作業(yè)人員人身安全。該系統(tǒng)經過3年的研發(fā)、完善，現(xiàn)已在鄭州電務段、鄭州橋工段等單位進行試運用。

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