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“北糧南運”駛?cè)肟燔嚨?/h1>

8月13日3時20分,17車玉米搭乘29240次列車從嫩江站駛出,到三間房站重新編組后,一路奔向成都方向。今年6月1日運出第一車拍賣糧以來,齊齊哈爾車務(wù)段以精細(xì)化服務(wù)爭取貨源,70余天已安全發(fā)運拍賣糧107萬噸,同比增長9.11%。

齊齊哈爾地處東北“黃金玉米帶”上,具有得天獨厚的自然條件,玉米種植面積大、產(chǎn)量高、品質(zhì)好。5月下旬以來,作為中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司承擔(dān)拍賣糧運輸?shù)闹攸c單位,齊齊哈爾車務(wù)段充分發(fā)揮地域優(yōu)勢,搶抓拍賣糧交易契機(jī),在努力增運增收的同時,全力推動“北糧南運”駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

齊齊哈爾車務(wù)段根據(jù)提前掌握的重點糧食企業(yè)信息,組織貨運市場研發(fā)分中心營銷人員第一時間跟蹤拍賣糧交易情況,及時對接成交客戶。他們得知重點企業(yè)齊齊哈爾慶華糧食集團(tuán)有限公司、齊齊哈爾市豐碩糧食倉儲有限公司糧食成交后,第一時間跟進(jìn)。兩家企業(yè)拍出的玉米將發(fā)往上海、廣州、鄭州、武漢等地,到站超過20個。為了拿下這些貨源,該段營銷人員結(jié)合平臺價格對比公路運價,逐一測算到站費用,積極為企業(yè)設(shè)計運輸方案,成功攬到兩家企業(yè)的4萬余噸拍賣糧。

為了與企業(yè)建立長期合作關(guān)系,該段為拍賣糧運輸開辟了“綠色通道”,提供優(yōu)質(zhì)運輸條件。由于糧食裝車集中,嫩江站既有專用線出現(xiàn)了貨場資源緊張問題。該段積極與租用鄰近專用線企業(yè)溝通,協(xié)調(diào)貨主簽訂共用協(xié)議,保證糧食裝車貨位充足。此外,在拍賣糧運輸期間,又逢嫩江站更換道岔施工,約半個月的時間里,每天有5個多小時的施工“天窗”,影響了糧食取送車作業(yè)。為此,該段與哈爾濱局集團(tuán)公司協(xié)調(diào),申請在施工期間用閑置的本務(wù)機(jī)車“插空”進(jìn)行調(diào)車作業(yè),有效提高了裝卸車效率和貨車周轉(zhuǎn)運用率。嫩江站憑借優(yōu)質(zhì)服務(wù)不但留住了“老朋友”,而且吸引來6萬噸“公轉(zhuǎn)鐵”拍賣糧貨源。

目前,齊齊哈爾車務(wù)段管內(nèi)各站拍賣糧運輸遍地開花,營銷人員正瞄準(zhǔn)潛在貨源,開展分區(qū)域精細(xì)化營銷,以進(jìn)一步擴(kuò)大“公轉(zhuǎn)鐵”成果。

(新媒體責(zé)編:zfy2019)

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