近期，長(zhǎng)三角地區(qū)出現(xiàn)連續(xù)強(qiáng)降雨。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司積極采用硬科技防洪手段，強(qiáng)化巡檢值守，科學(xué)迎戰(zhàn)強(qiáng)降雨，半個(gè)月共疏通淤積水溝51處，管內(nèi)防洪工作平穩(wěn)有序推進(jìn)。

上海局集團(tuán)公司積極運(yùn)用鐵路沿線安全綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)沿線進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、識(shí)別、定位和報(bào)警。他們用無人機(jī)輔助采集山形地貌、環(huán)境數(shù)據(jù)，結(jié)合衛(wèi)星云圖、雷達(dá)圖等分析研判風(fēng)險(xiǎn)，綜合研判江河水庫(kù)泄洪對(duì)線路路基和橋隧設(shè)施等帶來的影響，分級(jí)新增防洪點(diǎn)17處，補(bǔ)充山區(qū)普速鐵路5天、7天累計(jì)雨量臨時(shí)限速警戒方式及解除條件。

該局集團(tuán)公司充分利用防災(zāi)系統(tǒng)、雨量計(jì)等監(jiān)測(cè)手段，動(dòng)態(tài)掌握降雨量和雨區(qū)移動(dòng)趨勢(shì)，分專業(yè)開展有針對(duì)性的巡查、看守和添乘;通過改進(jìn)和擴(kuò)大防洪地點(diǎn)二維碼巡檢系統(tǒng)的運(yùn)用，將管內(nèi)重點(diǎn)防洪區(qū)段10米及以上高路塹地段全部納入巡檢系統(tǒng)，實(shí)行單元化管理，做到巖層、巖性、覆蓋層、排水徑路和周邊環(huán)境“五清楚”。

此外，該局集團(tuán)公司根據(jù)科技裝備監(jiān)測(cè)結(jié)果，加大巡檢值守力度，對(duì)降雨量較大的隧道口、長(zhǎng)大路塹等關(guān)鍵地段，以守代巡、盯緊盯牢;對(duì)下穿立交、深基坑等在建工程，及時(shí)排水加固、防止坍塌;對(duì)大型露天機(jī)械、停留車輛，落實(shí)防風(fēng)抗滑、止輪防溜措施，確保及時(shí)消除險(xiǎn)情故障。

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