路上布滿稀泥，遠(yuǎn)山煙雨蒙蒙，山下列車疾馳……6月28日清早，麻城工務(wù)段潢川橋隧車間副主任鄭義再次冒雨來到京九線下行1024公里900米處Ⅱ級防洪預(yù)搶工地巡查。昨晚，他和工長張憲林5次來到工地，幾乎徹夜未眠。

梅雨季到來后，該段雨量監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)顯示，管內(nèi)日降雨量達(dá)中雨級別的有198處、大雨級別的207處、暴雨級別的61處、大暴雨級別的25處。面對嚴(yán)峻的防洪形勢，該段以雨為令，加強(qiáng)Ⅱ級防洪重點(diǎn)地段巡守管理，筑牢防洪前沿陣地。

該段選派專業(yè)人員進(jìn)行雨中雨后24小時巡守，制定巡守制度和崗位職責(zé)，劃分責(zé)任區(qū)段，繪制設(shè)備巡回圖，配齊通信、防護(hù)備品，設(shè)置防洪重點(diǎn)地點(diǎn)標(biāo)。他們建立段、車間、班組三級管理制度，通過電話抽查、地面檢查、動態(tài)添乘等手段對看守點(diǎn)進(jìn)行檢查，確�？词厝藛T嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

該段嚴(yán)格雨中雨后巡查、聯(lián)系匯報、交接班三項(xiàng)制度落實(shí)落地，按照“雨中2小時巡，雨后4小時巡，暴雨加密巡”要求，重點(diǎn)對裸露邊坡、漿砌片石擋墻、天溝側(cè)溝、淺基橋和隧道頂?shù)冗M(jìn)行排查，做到隱患早發(fā)現(xiàn)、早處理。該段要求，發(fā)生威脅行車安全的災(zāi)害時，巡查人員要嚴(yán)格遵照“先防護(hù)、后處理”“攔對重獎，攔錯不究，不攔重罰”的原則，立即啟動應(yīng)急處理流程，封鎖線路。

該段強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，落實(shí)防洪獎懲，對認(rèn)真執(zhí)行汛期行車安全措施、遇有險情及時報告的51名職工進(jìn)行獎勵，激勵干部職工“一言一行想安全，一崗一位抓安全，一招一法促安全”。

目前，該段40多名鋼鐵“哨兵”像釘子一樣釘在20個Ⅱ級防洪重點(diǎn)地段和臨時巡守點(diǎn)上，以最嚴(yán)作風(fēng)、最強(qiáng)紀(jì)律查隱患、除病害，確保汛期列車運(yùn)行安全。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)