記者從中國國家鐵路集團有限公司調(diào)度部獲悉，6月22日，全路卸空車完成183452車，這是繼6月20日完成182763車、21日完成183071車后，第三天刷新歷史紀錄。

6月以來，緊緊圍繞國鐵集團黨組“穩(wěn)貨補客”工作部署，調(diào)度部門精細指揮、深挖潛力，多措并舉做好運力保障;密切銜接運輸組織各環(huán)節(jié)，用足卸車能力，動態(tài)掌握重點卸車站卸車情況，加強重車輸送和夜卸組織，確保接卸暢通;加大空車、空箱保障力度，優(yōu)先向需求旺盛的地區(qū)調(diào)配，加強平車運用調(diào)整，滿足中歐班列開行需求;圍繞日班計劃，組織兌現(xiàn)分界口交接和運用車調(diào)整，利用好平行通道合理迂回疏解積壓，對上下行列差較大的通道及時回送機車、機班，滿足后續(xù)列車交接需要，確保運輸暢通。

截至6月22日，全路本月日均裝車166527車，同比增長8.3%。在持續(xù)高位的裝車以及大范圍集中修、水害斷道影響下，調(diào)度部門對積壓嚴重的車站、通道能力緊張的區(qū)域及水害影響地段果斷實施停限裝，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，緩解空車運用緊張狀況，促進整體裝車上量。6月20日至22日，全路日均排空敞車52813車，超計劃5432車，中國鐵路哈爾濱、呼和浩特、太原、西安等局集團有限公司接空車均超計劃。6月20日，全路分界口待發(fā)重車18.1萬車，截至6月22日18時已壓縮至17.2萬車的正常水平。高效的運輸組織為持續(xù)貨運上量和節(jié)支降耗提供了強有力支撐。

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