記者從中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司獲悉，3月27日，雅萬(wàn)高鐵最大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋2個(gè)主墩零號(hào)塊順利完成混凝土澆筑，進(jìn)入節(jié)段施工階段，標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目建設(shè)取得積極進(jìn)展，為后續(xù)施工提供了可靠的數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐。

雅萬(wàn)高鐵全線連續(xù)梁共28聯(lián)，正在施工的有25聯(lián)。其中，2號(hào)特大橋DK20+156(72+128+72)段是全線最大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋，也是全線26處控制性及重難點(diǎn)工程之一。該段連續(xù)剛構(gòu)橋跨高速公路互通斜拉橋，最大墩高25米，有67個(gè)施工段，包括2個(gè)零號(hào)塊、2個(gè)邊跨現(xiàn)澆段、3個(gè)合龍段和60個(gè)節(jié)段。

雅萬(wàn)高鐵全線連續(xù)梁絕大多數(shù)位于中方企業(yè)承擔(dān)的2號(hào)和3號(hào)橋，共有25處。為確保工程施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效，中方參建企業(yè)圍繞連續(xù)梁施工開展重點(diǎn)攻關(guān)，多次組織召開安全、技術(shù)、質(zhì)量專題會(huì)，落實(shí)“三檢三驗(yàn)”和“升級(jí)報(bào)驗(yàn)”制，研究制訂混凝土澆筑倉(cāng)面設(shè)計(jì)方案，明確現(xiàn)場(chǎng)盯控人員責(zé)任清單，目前2號(hào)和3號(hào)橋25處連續(xù)梁均已進(jìn)場(chǎng)施工，進(jìn)展順利。特別是面對(duì)近期新冠肺炎疫情和印尼雅加達(dá)及周邊地區(qū)超常降雨引起的洪水災(zāi)害等影響，雅萬(wàn)高鐵中方各參建企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)與各方的溝通聯(lián)系，優(yōu)化施組安排，在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控各項(xiàng)措施，確保全體參建員工安全健康的前提下，積極穩(wěn)妥推進(jìn)項(xiàng)目施工建設(shè)。3月12日，雅萬(wàn)高鐵5號(hào)隧道按期順利貫通，成為全線第二座貫通的隧道工程。

雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目是“一帶一路”倡議與印尼海洋支點(diǎn)戰(zhàn)略對(duì)接的重大戰(zhàn)略項(xiàng)目，是中印尼合作最大的基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目，是境外第一條采用中國(guó)高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合作建設(shè)和管理的時(shí)速350公里高速鐵路，也是海上絲綢之路互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目。雅萬(wàn)高鐵始自印尼雅加達(dá)，終至萬(wàn)隆，線路全長(zhǎng)142公里。

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