11月5日，2018中國國際進口博覽會在上海國家會展中心正式開幕。作為國民經(jīng)濟支柱、科技發(fā)展風向標的汽車行業(yè)，在首屆中國國際進口博覽會上的展區(qū)面積近3萬平方米，共有來自17個國家和地區(qū)的約70家企業(yè)參與其中，全球各大主流汽車品牌幾乎悉數(shù)參展。同時，隨著我國汽車進口關稅的有序降低，進口汽車將在中國市場迎來更大、更好的發(fā)展機遇。

數(shù)據(jù)顯示，2006年中國汽車進口量還僅為22.8萬輛，而2017年中國汽車進口量已達到121.6萬輛，漲幅達五倍;目前，每年超過100萬輛汽車進口到中國市場，銷售額超過450億美元。本屆展會中，共有來自全球的近30家跨國汽車品牌參展，并集中展示了在智能駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、以及新能源汽車等方面的前沿技術。此外，還有40余家進口汽車零部件企業(yè)也前來參展。

德系車——大眾 寶馬 奔馳

奧迪與大眾、保時捷、蘭博基尼、賓利一起搭建了面積達3000平方米的展臺，更帶來了首款量產(chǎn)純電動SUV奧迪e-tron，這也是e-tron在中國的首秀。

寶馬則帶來了X、M和i系列多款產(chǎn)品，包括配備4級(L4)自動駕駛技術的BMW 7系測試車、BMW M及BMW X家族的最新車型、以及在電動化領域走在前面的BMW i3和i8敞篷跑車都將與中國消費者見面。

梅賽德斯-奔馳設有獨立展臺，則帶來了一款由燃料電池驅(qū)動的GLC車型。

日系車——豐田 本田 日產(chǎn)

豐田帶來了包括e-Palette Concept、氫燃料電池乘用車Mirai、氫燃料電池大巴SORA等產(chǎn)品，以及關于自動駕駛、智慧農(nóng)業(yè)、沙漠綠化等相關技術。

本田則將在進博會上展示其氫燃料電池汽車“Clarity”，以及能夠制造和供給氫能源的小型智能加氫站和氫電轉換器。

日產(chǎn)也有獨立展臺，而其合作伙伴雷諾雖然不到場，但雙方追求協(xié)同效應，產(chǎn)品和技術應該頗有相通之處。

韓系車——現(xiàn)代

韓國的現(xiàn)代也會帶來新一代氫燃料電池汽車NEXO;英國的捷豹則會展示其具備英倫風格的豪華純電轎跑SUV I-PACE。而一款來自于斯洛伐克的“會飛的汽車”——Aeromobil，或?qū)⒊蔀檎箷�的一大亮點;據(jù)悉，Aeromobil可在3分鐘之內(nèi)變形至飛行模式。

美系車——通用 福特 特斯拉

通用汽車在本次展會中將展示“零事故、零排放、零擁堵”的公司愿景，以及相關領域的多項先進技術與創(chuàng)新理念。具體來看，在“零事故”方面，Cruise AV自動駕駛技術、Super Cruise超級智能駕駛輔助系統(tǒng)將成為其展示重點;而雪佛蘭Bolt和別克Enspire概念車則是其在“零排放”上的代表作;對于“零擁堵”，通用則帶來了V2X通信技術。

福特則攜手其高端品牌林肯在約500平方米的展臺上展示包括福特Mustang、福特Ranger Wildtrak、福特F-150猛禽、福特探險者、及林肯車型在內(nèi)的幾乎所有進口車型。此外，福特還將向觀眾展示其基于蜂窩技術研發(fā)的，在車輛聯(lián)網(wǎng)通信(C-V2X)技術領域的最新應用;以及有關車聯(lián)云平臺(TMC)的最新技術。

作為國內(nèi)眾多造車新勢力的原型，特斯拉帶來了Model X和Model 3兩款車型參展。

其他歐系車—— 標致雪鐵龍

標致雪鐵龍(PSA)集團、捷豹路虎、沃爾沃等車企也悉數(shù)到場。其中，F(xiàn)CA集團旗下的Jeep、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等多個品牌均有車型參展。沃爾沃豪華大型SUV XC90也會出現(xiàn)在展館。

捷豹路虎的展示重點在于其首款純電動轎跑SUV I-PACE。“捷豹路虎此次重點展示的技術順應目前汽車行業(yè)‘四化’的變革。我們致力于成為一家科技公司，努力實現(xiàn)從內(nèi)燃機到自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化的變革(ICE to ACES)。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶表示，自2020年起，捷豹路虎所有新推出車型均將提供電動版本，包括純電動、插電混動和輕度混動車型。

(新媒體責編：wb001)