今年8月1日起，海南省開始實施《海南省小客車保有量調(diào)控管理辦法(試行)》，8月底進行的首期小客車“搖號”產(chǎn)生3.4萬多個增量指標(biāo)，對車市產(chǎn)生了什么影響?在6日舉辦的“搖號”后首個海南金秋車展上，各新能源汽車銷售商普遍認為，海南新能源汽車市場廣闊，但充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施配套亟待完善，相關(guān)政策仍有調(diào)整空間。

據(jù)統(tǒng)計，截至2018年6月，海南全省已累計推廣應(yīng)用新能源汽車18477輛，其中，從2017年至2018年5月，全省累計推廣應(yīng)用新能源汽車851輛，其中純電動汽車713輛，混合動力汽車138輛。

海南合眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理王聲輝告訴中新社記者，目前其代理的吉利汽車品牌有3款新能源車在售，海南推出小客車保有量調(diào)控政策后，對小客車銷售產(chǎn)生了深刻的影響，新能源車銷量顯著提升。

王聲輝認為，目前海南全島充電樁等新能源車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不完善，影響了消費者購買新能源車的欲望，此外，消費者從燃油車到新能源車的使用觀念有待轉(zhuǎn)變。

據(jù)了解，北汽新能源汽車2017年在瓊對個人用戶銷售達100多臺，三倍于2016年的銷量。“在海南使用新能源車是大勢所趨，一方面海南油價貴，使用新能源車能節(jié)約很多出行及保養(yǎng)成本;另一方面，隨著新能源車電池技術(shù)不斷成熟，配套設(shè)施不斷完善，新能源車將可覆蓋全島出行。”海南永誠汽車銷售服務(wù)有限公司大客戶經(jīng)理易嬌珠表示。

易嬌珠介紹，除了部分個人用戶，還有多家開展分時汽車租賃業(yè)務(wù)的公司青睞于新能源車，僅去年就面向租車公司銷售北汽新能源車1500多臺。

中國南方電網(wǎng)海南電網(wǎng)公司相關(guān)負責(zé)人介紹，該公司自2011年8月迄今，在�？�、三亞、環(huán)島高速沿線出口、供電局(所)共投資建設(shè)充電點54個，已建的充電樁總數(shù)量達到223臺。目前，海南電網(wǎng)充電樁在全省占有率為12.29%，其中快充樁占有率為30.99%。

此外，海南電網(wǎng)已在沿海南環(huán)島高速公路和中線高速公路共建設(shè)了11個快速充電站、40個充電樁，沿途平均每65公里就有一個充電站，從2017年2月份正式投入使用。

至2017年底，海南省共建成充電樁2881個(其中公用充電樁2323個)。從今年起，海南各市縣修編完成《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》，�？�、三亞、儋州、瓊海等地也出臺相應(yīng)的充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)，以推進新能源車的推廣。

“現(xiàn)在買新能源車的話，有充電樁的車位容易被人占用，而且在家里充電也不方便。”車展觀眾小陳表達了自己的憂慮。

�？谙栾w汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理張偉龍建議，海南要加大推廣新能源車力度，可降低外地人購車資格的門檻，并容許個人用戶增購第二臺車——新能源車，以加速燃油車的淘汰。

(新媒體責(zé)編：wb001)