近年來，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(俗稱“共享單車”)快速發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)30多家，累計投放車輛超過1000萬輛，注冊用戶超1億人次，累計服務超過10億人次。但同時也存在車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業(yè)主體責任不落實、用戶資金和信息安全風險、部分區(qū)域現(xiàn)過剩等問題。

這是5月23日交通部2017年第五次例行新聞發(fā)布會上透露的信息。對于上述一系列問題，交通部5月22日發(fā)布《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》做了相關規(guī)定，下一步還將與國家發(fā)展改革委等部門共同商議、聯(lián)合研究制定失信懲戒備忘錄，共同組織實施，同時適時制定基礎通用類國家標準。

“的確有的城市部分區(qū)域已經(jīng)出現(xiàn)了一些車輛過�，F(xiàn)象。這在各城市間存在差異，用戶需求量、通行條件、停放條件、投放現(xiàn)狀等方面都不盡相同。例如，有些區(qū)域的‘超負荷’現(xiàn)象可能是運營企業(yè)的組織管理、車輛調(diào)度等線下服務能力不足造成的局部區(qū)域、局部時間短期過剩，并不單純是投放總量的問題;有些則是企業(yè)投入量過大造成的，需要區(qū)別對待。”交通部運輸服務司副司長蔡團結在發(fā)布會上表示，還是要堅持屬地管理，鼓勵城市根據(jù)自身特點、公眾出行需求和互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展定位，研究建立與城市空間承載能力、停放設施資源、公眾出行需求等相適應的車輛投放機制，引導運營企業(yè)合理有序投放車輛。同時也要求運營企業(yè)加強線下的運營調(diào)度，避免局部區(qū)域出現(xiàn)車輛嚴重過�，F(xiàn)象。

(新媒體責編：zs11)