8月26日，交通運輸部舉行8月例行新聞發(fā)布會。會上通報了交通運輸部與科技部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強國的意見》(簡稱《意見》)。

交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹，近年來，中國的橋、中國的路、中國的港、中國的高鐵等成為亮麗的中國名片，科技支撐交通運輸實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，但也存在基礎(chǔ)研究不足、前沿關(guān)鍵技術(shù)研究相對落后、科技創(chuàng)新體系有待完善等一系列問題。《意見》圍繞推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，建立支撐加快建設(shè)交通強國科技創(chuàng)新體系，著力突破交通運輸“卡脖子”技術(shù)難題，確立了兩個階段性目標(biāo)。到2025年，交通運輸基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究顯著加強，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，前沿技術(shù)與交通運輸加速融合，初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強國需要的科技創(chuàng)新體系;到2035年，交通運輸基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力得到全面增強，關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，前沿技術(shù)與交通運輸全面融合，基本建成適應(yīng)交通強國需要的科技創(chuàng)新體系。

孫文劍介紹，為實現(xiàn)上述目標(biāo)，《意見》明確提出了五大任務(wù)。一是強供給。堅持從加快建設(shè)交通強國的急迫需要和長遠需求出發(fā)，在基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵核心技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、前沿顛覆性技術(shù)方面布局了一系列研發(fā)任務(wù)。二是興產(chǎn)業(yè)。堅持上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展理念，全面推動交通建筑業(yè)、交通裝備業(yè)和交通運輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。三是促融合。立足交通運輸多學(xué)科交叉特點，積極推動大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗導(dǎo)航、工業(yè)機器人、生物安全等前沿技術(shù)深度融合應(yīng)用。四是提能力。對標(biāo)《交通強國建設(shè)綱要》中打造世界前列科技創(chuàng)新能力的目標(biāo)，提出培養(yǎng)具有國際影響力的科研平臺和具有國際水平的科技人才。五是優(yōu)機制。全面貫徹國家科技體制機制改革精神，積極推動科技改革政策在交通運輸行業(yè)率先落地，努力營造良好的科技創(chuàng)新環(huán)境，最大限度地激發(fā)創(chuàng)新主體活力。

下一步，交通運輸部、科技部將共同出臺《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021—2035年)》和《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》，全面系統(tǒng)部署未來5—15年交通運輸科技創(chuàng)新任務(wù);同時，積極推動交通領(lǐng)域相關(guān)重點攻關(guān)任務(wù)納入國家重點科技研發(fā)計劃，通過試點示范積極強化科技成果推廣，不斷完善政策體系。

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