本網(wǎng)訊中共中央、國務院日前批復《北京城市總體規(guī)劃(2016年—2035年)》(簡稱《總體規(guī)劃》)。9月28日，北京市委、市政府召開北京城市總體規(guī)劃實施動員和部署大會。會議強調(diào)，堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加強交通需求管理，鼓勵綠色出行，標本兼治治理交通擁堵，增強人民群眾獲得感。

北京市委書記、首都規(guī)劃建設(shè)委員會主任蔡奇闡述了《總體規(guī)劃》實施必須堅持的基本要求、基本方針、基本格局、基本底線、歷史責任、工作導向、必由之路和主體責任。在談到交通發(fā)展時，蔡奇表示，要堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加強軌道交通建設(shè)，加快建設(shè)和完善城市綜合交通體系;實施差別化的交通需求管理，綜合運用法律、經(jīng)濟、科技和行政手段，調(diào)節(jié)小汽車擁有量和使用強度;大力推進綠色出行，加強自行車專用路建設(shè)，推行慢行系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵規(guī)范共享單車發(fā)展。

據(jù)了解，《總體規(guī)劃》提出大幅增加城際鐵路和區(qū)域快線(含市郊鐵路)里程，從源頭調(diào)控小客車出行需求，鼓勵發(fā)展新能源汽車，建立停車資源登記制度和信息更新機制，利用科技手段提升停車位使用效率，積極引導共享自行車、網(wǎng)約車、分時租賃等新興交通模式健康發(fā)展。

根據(jù)《總體規(guī)劃》，到2020年，北京軌道交通里程將達到1000公里左右，2035年不低于2500公里;中心城區(qū)公交專用道里程2020年將達到1000車道公里左右，2035年超過1500車道公里;到2020年，小客車出行比例和強度降幅力爭達到10%至15%，2030年降幅不小于30%。

深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展是《總體規(guī)劃》實施過程中的一項重要工作。北京將繼續(xù)發(fā)揮“一核”的輻射帶動作用，積極對接河北雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)，將京津、京雄(保)石、京唐秦等主要交通廊道作為加強區(qū)域協(xié)作的主導方向，推動京津雄(保)率先聯(lián)動發(fā)展。在交通一體化方面借勢突破，建成環(huán)首都地區(qū)高速公路網(wǎng)，推進鐵路外環(huán)線建設(shè)及大型貨運站功能外遷，支持保障北京新機場建設(shè)，打造世界級機場群。

(新媒體責編：wb001)