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    “數(shù)智化物流”要做好三個深度融合

    今年618年中購物節(jié)開局良好,幾大電商平臺訂單增幅明顯,這背后離不開現(xiàn)代物流體系的強力支撐。日前召開的2019全球智慧物流峰會上,快遞飛艇、無人直升機、菜鳥AI空間、5G自動駕駛等物流“黑科技”集體亮相,菜鳥全鏈路無人操作智慧倉成為一大亮點:商品自動存儲在立體倉庫,發(fā)貨時由算法調(diào)度出倉,機械臂將商品搬運交接給機器人,機器人完成運輸,實現(xiàn)物流倉庫的全無人化操作。

    誠如阿里巴巴集團CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇所說,“未來的物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化,數(shù)智世界將是我們共同面臨的時代。”當(dāng)前,中國物流業(yè)正在進(jìn)入全面數(shù)字化時代,整個產(chǎn)業(yè)鏈不同企業(yè)間將實現(xiàn)全面聯(lián)動和數(shù)據(jù)打通,在此基礎(chǔ)上,以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G特別是人工智能為核心的新技術(shù),將推動數(shù)字化與智能化實現(xiàn)深度融合,現(xiàn)代物流體系將從數(shù)字化時代躍升至“數(shù)智化時代”。

    “數(shù)智化物流”的一個重要特點,是通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)、新模式,打造一個覆蓋全國、聯(lián)通全球的智能物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。目前,國家層面的智能物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),主要有交通運輸部、國家發(fā)改委等部門和科研機構(gòu)、物流企業(yè)等多方組建的“國家交通運輸物流公共信息平臺”,旨在促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)信息互通與資源共享;在企業(yè)層面,主要有菜鳥聯(lián)合全球物流企業(yè)打造的智能物流骨干網(wǎng)。

    著眼于長遠(yuǎn),一方面,智能物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)(物流平臺)要繼續(xù)推進(jìn)與物流企業(yè)深度融合;另一方面,物流平臺和物流企業(yè)打造的智能物流骨干網(wǎng),也要與國家層面的物流公共信息平臺實現(xiàn)深度融合,形成更加完備有力的數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施支持體系。這是數(shù)智化物流要做好的第一個深度融合。

    其次,數(shù)智化物流要做好與制造業(yè)的深度融合。今年3月,國家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運輸部等24部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強大國內(nèi)市場的意見》,其中提出,加強生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐建設(shè),為制造企業(yè)提供高效快捷的物流服務(wù),降低制造企業(yè)物流成本;鼓勵物流企業(yè)為制造企業(yè)量身定做供應(yīng)鏈管理庫存、“線邊物流”、供應(yīng)鏈一體化服務(wù)等物流解決方案。

    物流是實體經(jīng)濟的有機組成部分,做好智能物流骨干網(wǎng)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),切實降低實體經(jīng)濟特別是制造企業(yè)物流成本,整個制造業(yè)才會發(fā)生根本性的變化,實體經(jīng)濟才能真正成為支撐社會和國家的力量。

    再次,物流業(yè)是勞動密集型行業(yè),物流業(yè)發(fā)展的一個重要責(zé)任和貢獻(xiàn)是保障和擴大就業(yè),數(shù)智化物流也不能例外。有人擔(dān)心,數(shù)智化物流大面積使用無人倉儲、快遞機器人、無人機送貨等人工智能設(shè)備、無人操作模式,將取代傳統(tǒng)物流體系中園區(qū)、倉儲、運輸、轉(zhuǎn)運、配送等環(huán)節(jié)大量使用的倉儲員、分揀員、配送員、快遞小哥崗位,快遞小哥們將被淘汰。這種擔(dān)心其實大可不必。

    數(shù)智化物流大面積使用人工智能設(shè)備和無人操作模式,目的之一是代替人從事一些簡單重復(fù)、繁瑣繁重和高危險操作;目的之二是輔助、延伸倉儲員、快遞小哥的手腳,武裝他們的“牙齒”和頭腦,讓他們的工作更加優(yōu)質(zhì)高效;目的之三是智能設(shè)備操作維護、AI客服、AI輔助人工決策等環(huán)節(jié)增加工作崗位,一些倉儲員、快遞小哥經(jīng)過強化培訓(xùn)后能夠勝任。

    歷史上所有的技術(shù)革新都沒有減少就業(yè),相反都創(chuàng)造了新的崗位。數(shù)智化物流做好與保障就業(yè)的深度融合,歸根到底是做好與“人”的深度融合,消除快遞小哥們的后顧之憂,為物流行業(yè)贏來光明的未來。

    (新媒體責(zé)編:wb001)

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