10月11日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖。近年來細(xì)心的旅客會(huì)發(fā)現(xiàn)，鐵路“調(diào)圖”越來越頻繁，除了重大節(jié)日期間列車調(diào)整外，鐵路部門隔段時(shí)間就會(huì)進(jìn)行一次“調(diào)圖”，“調(diào)圖”已經(jīng)成為常態(tài)化�？赡芎枚嗦每筒⒉皇翘貏e理解，如此頻繁的“調(diào)圖”究竟為哪般呢?

鐵路“調(diào)圖”是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。眾所周知，火車的出發(fā)時(shí)間、車次等并不是一成不變的，列車運(yùn)行圖會(huì)在某一時(shí)間段進(jìn)行調(diào)整。這是一個(gè)根據(jù)實(shí)踐進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整的過程，更是一個(gè)不斷優(yōu)化、不斷升級(jí)的過程。隨著鐵路網(wǎng)的不斷延伸、拓展，既有的列車運(yùn)行布局不能很好地適應(yīng)新的路網(wǎng)變化，因此通過合理調(diào)整原有列車運(yùn)行圖，使之運(yùn)行更加合理化。每一次鐵路運(yùn)行圖調(diào)整，都會(huì)將新開通的鐵路線納入到全國鐵路大家庭，讓更多人共享鐵路快速發(fā)展成果。鐵路“擴(kuò)容”，線路升級(jí)，是“調(diào)圖”的主要原因之一。例如10月11日調(diào)圖，就利用朝凌高鐵開通后形成的北京至大連高鐵新路徑，進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)出關(guān)旅客列車開行及北京樞紐客運(yùn)站分工，極大方便北京至大連間旅客出行。

鐵路“調(diào)圖”是民眾對美好生活的需要。隨著人們幸福指數(shù)的提高，人們對生活質(zhì)量的追求也越來越高。鐵路發(fā)展，不僅僅是運(yùn)營里程的延伸和硬件設(shè)施的完善，鐵路服務(wù)同樣也在與時(shí)俱進(jìn)。隨著5G時(shí)代的來臨，鐵路部門利用互聯(lián)網(wǎng)+的方式貼近人們的生活，服務(wù)更精準(zhǔn)、更人性化。鐵路調(diào)圖后，乘客出行更集中，需求分配更合理，避免相關(guān)資源的浪費(fèi)，為顧客提供更好的出行體驗(yàn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速增長，實(shí)現(xiàn)雙贏。

鐵路“調(diào)圖”是服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略的需要。擴(kuò)大西部陸海新通道班列、中亞班列開行規(guī)模，精準(zhǔn)服務(wù)“一帶一路”和西部沿海新通道建設(shè)，優(yōu)化開行質(zhì)量，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，保障班列運(yùn)行更加順暢。在疫情影響下，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到?jīng)_擊，但隨著國內(nèi)疫情防控形勢的穩(wěn)定，中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回暖，鐵路運(yùn)輸更是在疫情嚴(yán)峻時(shí)刻在源源不斷地為國際抗疫及商品流通做著積極貢獻(xiàn)。此次調(diào)圖將進(jìn)一步擴(kuò)大對班列的開行規(guī)模，對促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)提升提質(zhì)，幫助“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)回暖都有積極作用。

不斷調(diào)整優(yōu)化的列車運(yùn)行圖正是鐵路服務(wù)升級(jí)的生動(dòng)記錄和真實(shí)寫照。鐵路“調(diào)圖”不僅可以進(jìn)一步滿足了人們多樣化的出行需求，還可以促進(jìn)貨物運(yùn)輸增長，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)