長(zhǎng)江口外，茫茫東海上，一艘艘遠(yuǎn)洋貨輪如繁星點(diǎn)點(diǎn)，上海海事局的巡邏艇往來穿梭，正利用艇載嗅探設(shè)備對(duì)船舶尾氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)。其中兩艘貨輪存在使用硫含量超標(biāo)燃油的嫌疑，被責(zé)令就近駛向錨地，等待執(zhí)法人員登船查證。

近日，江蘇海事局也利用嗅探設(shè)備查獲了兩起長(zhǎng)江在航船舶未按規(guī)定使用低硫油案件。執(zhí)法過程中所使用的嗅探設(shè)備，就是交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院(簡(jiǎn)稱部天科院)自主研發(fā)的船舶尾氣遙測(cè)儀。

攻克系列難題 對(duì)標(biāo)國際一流水平

2015年12月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》，提出自2016年1月1日起，排放控制區(qū)范圍內(nèi)要逐步推行船舶低硫油。2018年12月，新的《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》設(shè)立了范圍更大、要求更嚴(yán)的排放控制區(qū)。

監(jiān)管開闊水域在航船舶的燃油情況，是實(shí)施方案落地的關(guān)鍵和難點(diǎn)所在。交通運(yùn)輸部海事局危管防污處副處長(zhǎng)張春昌表示，針對(duì)這個(gè)問題，交通運(yùn)輸部鼓勵(lì)科研單位開展船舶大氣污染控制和監(jiān)管技術(shù)研究，組織制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化。

2016年年初，船舶排放控制區(qū)剛開始實(shí)施，部天科院立即成立船舶尾氣研究團(tuán)隊(duì)。部天科院院長(zhǎng)張華勤囑咐：“希望你們不忘初心、敢于擔(dān)當(dāng)，積極主動(dòng)為排放控制區(qū)政策落地提供科技支撐。”研究團(tuán)隊(duì)緊跟歐美國家在航船舶燃油遙測(cè)監(jiān)管技術(shù)的研究進(jìn)展，通過多組跟船實(shí)驗(yàn)、碼頭實(shí)驗(yàn)、橋梁實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)嗅探法最經(jīng)濟(jì)、最可靠、也最具有推廣應(yīng)用價(jià)值。

2017年，研究團(tuán)隊(duì)在江蘇海事局及常熟海事局的支持下，在蘇通大橋上開展了為期一周的基于嗅探法的船舶燃油硫含量非接觸檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)。

炎炎夏日，海事部門積極協(xié)調(diào)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地，研究團(tuán)隊(duì)頭頂烈日在橋梁鋼索防護(hù)帶內(nèi)一干就是整天。據(jù)研究團(tuán)隊(duì)成員胡健波回憶，這次聯(lián)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確認(rèn)了該技術(shù)的可行性，他們也萌生了“機(jī)器換人”——研發(fā)使用船舶尾氣遙測(cè)儀開展無人值守監(jiān)測(cè)的念頭。研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、部天科院環(huán)境科技研究中心副主任彭士濤說：“這是我院船舶尾氣遙測(cè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的起點(diǎn)。”

2018年，部天科院研制的第一代船舶尾氣遙測(cè)儀樣機(jī)在蘇通大橋成功安裝。隨后，研究團(tuán)隊(duì)開展了為期半年的試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，攻克了設(shè)備過于笨重、夏季冷凝水積水、儀器運(yùn)維復(fù)雜、數(shù)據(jù)采集和傳輸不穩(wěn)定、采氣軟管固定與防護(hù)難等一系列難題。在此期間，研究團(tuán)隊(duì)還訪問了歐洲的權(quán)威專家，確保研究水平對(duì)標(biāo)國際一流。

長(zhǎng)江干線水域有了無人值守遙測(cè)站

今年7月15日至19日，上海海事局聯(lián)合部天科院利用巡邏艇搭載船舶尾氣遙測(cè)儀，在長(zhǎng)江上海段南槽航道開展專項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作。巡邏艇在過往船舶的尾氣帶中飛快穿梭，研究團(tuán)隊(duì)緊盯監(jiān)測(cè)軟件并當(dāng)場(chǎng)測(cè)算燃油硫含量，執(zhí)法人員佩戴執(zhí)法記錄儀整裝待發(fā)。其間，共監(jiān)測(cè)到船舶40余艘次，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示燃油硫含量超過2%的2艘船執(zhí)行了登船檢查，最終查實(shí)其違法事實(shí)。

運(yùn)用船舶尾氣遙測(cè)儀，提升了海事部門對(duì)船舶排放控制區(qū)內(nèi)在航船舶的監(jiān)管能力。上海海事局危防處處長(zhǎng)徐旻表示，艇載船舶尾氣遙測(cè)儀具有“當(dāng)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、及時(shí)查證”的優(yōu)勢(shì)，可滿足廣闊沿海排放控制區(qū)的監(jiān)管需要。

7月23日，部天科院在蘇通大橋上安裝并啟用了第二代船舶尾氣遙測(cè)儀，正式建成了我國第一個(gè)無人值守的橋基船舶尾氣遙測(cè)站，標(biāo)志著我國船舶排放控制區(qū)長(zhǎng)江干線水域有了第一道“高硫油檢測(cè)門”。當(dāng)天，船舶尾氣遙測(cè)儀便發(fā)揮了重要作用。兩艘船航經(jīng)蘇通大橋時(shí)，船舶尾氣遙測(cè)儀判斷其涉嫌違法使用高硫油。后經(jīng)南京海事局和南通海事局抽樣化驗(yàn)查實(shí)，兩艘船舶確實(shí)使用了高硫油。

船舶尾氣遙測(cè)儀的作用有目共睹。江蘇海事局危防處處長(zhǎng)費(fèi)中強(qiáng)表示，江蘇海事部門將與部天科院進(jìn)一步合作，共同推動(dòng)船舶尾氣遙測(cè)儀在長(zhǎng)江江蘇段的應(yīng)用。

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè) 室內(nèi)分析

這幾次執(zhí)法行動(dòng)表明，在內(nèi)河排放控制區(qū)、沿海排放控制區(qū)，部天科院船舶尾氣遙測(cè)儀都能滿足執(zhí)法需要。

部天科院船舶尾氣遙測(cè)儀通過遙測(cè)尾氣的方式篩選嫌疑船舶，極大提高了監(jiān)管的針對(duì)性和效率，提升了海事部門對(duì)在航船舶違規(guī)使用高硫油的威懾力。通過與歐美專家交流和國內(nèi)專家評(píng)審會(huì)鑒定，部天科院船舶尾氣遙測(cè)儀性能參數(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際同步的水平。與此同時(shí)，部天科院配套開發(fā)了船舶尾氣遙測(cè)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，打造現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、室內(nèi)分析的工作模式。

目前，船舶尾氣遙測(cè)儀已陸續(xù)在江蘇、上海、廣東等地海事部門投入應(yīng)用，踏上了為我國船舶排放控制區(qū)高效監(jiān)管服務(wù)的征程。未來，隨著我國船舶排放控制區(qū)日趨嚴(yán)格，部天科院將繼續(xù)攻堅(jiān)克難，為水運(yùn)行業(yè)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。(欒玉博)

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