據(jù)臺灣《中時電子報》報道，臺灣馬祖島98%的人口祖籍為福州，都會講福州話，因此馬祖是最早與大陸開展交流活動的縣市之一。馬祖北竿鄉(xiāng)長陳如嵐希望馬祖、黃岐新航線，能成為兩岸一日生活圈的紐帶。南竿鄉(xiāng)長陳振國則表示，希望兩岸通橋，水電油氣等也應(yīng)通盡通，“這樣兩岸的聯(lián)系就更為緊密了”。

2001年1月28日，福州市以馬尾經(jīng)濟文化交流中心的名義，與馬祖地區(qū)代表人士簽訂《兩馬協(xié)議》，10年間，“兩馬”、“兩門”(注：廈門、金門)、泉金客貨運航線先后開通。

截至2018年底，“兩馬”客運航線累計運營6893航次、運載旅客388649人次;貨運直航運營2512航次，運載471萬噸河沙、碎石、花崗巖板材等;經(jīng)“兩馬”航線共運送郵包9821件、180噸。

“希望馬祖和連江更密切交流。”馬祖北竿鄉(xiāng)長陳如嵐說，和臺灣本島相比，馬祖到連江坐船才25分鐘，他希望這條馬祖、黃岐新航線，能成為兩岸一日生活圈的紐帶，兩岸像一個家庭，早上從馬祖醒來，中午到連江聚餐，晚上再回馬祖，“同時，也希望貨暢其流，比如現(xiàn)在我們只能帶兩瓶酒，還不夠送親友呢。”

對于連江縣黃岐的6個村居與馬祖北竿的6個村居對接互助，陳如嵐表示很有意義，目前一年才舉辦一次座談會，交流還是太少，希望未來能在民俗文化上有更多往來。他還不忘推介馬祖旅游，“馬祖不是都市，沒有高樓大廈，在這兒可以享受寧靜的慢生活。”

南竿鄉(xiāng)長陳振國也應(yīng)和表示，“兩岸應(yīng)通盡通”。多年來，馬祖居民都希望興建南北竿跨海大橋，以便更好地連接兩個島，打通馬祖的交通命脈。而在陳振國的心里，南北竿跨海大橋的建設(shè)和兩岸的跨海大橋一樣令人期待。

“我們馬祖這把南北竿大橋建好，大陸那可以從連江黃岐、瑯岐等向馬祖方向建橋，時機成熟，兩橋相連。”陳振國腦海中已經(jīng)有了各種橋梁相連圖。

他說，這并非自己一人的期待，也是許多馬祖當(dāng)?shù)鼐用竦钠诖��?ldquo;只要通橋了，那么水電油氣……應(yīng)通盡通了，這樣兩岸的聯(lián)系就更為緊密了。”

為此，福州市與馬祖方面建立了雙方定期磋商會議機制，從2016年起每年在兩地輪流舉辦，雙方就共同加強旅游、漁業(yè)、文化、教育、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的合作展開磋商，目前已成功舉辦4次，雙方共就48個議題交換了意見，形成了多項共識，建立了漁業(yè)執(zhí)法通報管道和兩地港務(wù)單位聯(lián)系窗口，就雙方協(xié)作執(zhí)法、海上搜救、共同開展打擊破壞漁業(yè)資源行為、案件移送等方面，進行及時聯(lián)系通報，保持密切有效溝通。

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