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    江西贛州港加開中歐“年貨”班列

    1日,滿載著總價值約500萬美元集裝箱貨物的列車從贛州港出發(fā)前往德國漢堡,這是贛州港連續(xù)第二年開行“年貨”班列,也是今年贛州港開行的第6次中歐“年貨”班列。

    位于江西省贛州市南康區(qū)的贛州港是中國首個進境木材內(nèi)陸直通口岸,是中國第八個獲批的內(nèi)陸國家級臨時開放口岸和首個中國內(nèi)陸口岸國檢監(jiān)管試驗區(qū)。

    當(dāng)天,隨著一聲汽笛聲,滿載著41個集裝箱的家具、服裝、日用百貨、糖果等產(chǎn)品,總價值約500萬美元集裝箱貨物的列車從贛州港駛出,經(jīng)滿洲里口岸通關(guān)和換裝后,前往德國漢堡,全程需運輸時間約17天。

    據(jù)鐵路部門介紹,贛州作為連接“一帶一路”的重要節(jié)點城市,2018年,贛州港年吞吐量達40.8萬標(biāo)箱、增長71.4%,開行中歐班列172列,同比增長近8倍,線路覆蓋了瑞典、芬蘭、俄羅斯、德國等國家和地區(qū)。

    為進一步擴大開放的大門,讓江西的“特產(chǎn)”更好更快走出國門。2019年新年伊始,贛州港開行數(shù)量迅猛增長,較去年同期增長近2倍,基本實現(xiàn)每天1至2列的常態(tài)化開行,目前已開行中歐班列15列,中亞班列12列。

    據(jù)贛州車務(wù)段南康站負責(zé)人劉志勝介紹,春節(jié)前夕,贛州港臨時加開了6趟中歐“年貨”班列,比去年多了3列。“我們正加班加點對中歐年貨班列進行安全檢查,保障好最后一道防線,確保中歐年貨班列在萬里線上安全馳騁,能夠?qū)⑽覀兘鞯奶禺a(chǎn)平安送達國外目的地。”

    (新媒體責(zé)編:wb001)

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