為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于廣東“四個(gè)走在全國(guó)前列”重要指示精神、國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法規(guī)相關(guān)排放控制要求及珠三角船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案，配合綠色廣東三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)，日前，由廣東省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起、廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院組織的“2018珠三角綠色船舶發(fā)展研討會(huì)”在廣州召開。來(lái)自香港環(huán)保署、香港全記渡有限公司、廣東海事局、中國(guó)船級(jí)社廣州分社、廣州航海學(xué)院、廣州客輪公司、廣船國(guó)際及西安中車永電電氣有限公司等單位共19位代表出席了會(huì)議。會(huì)議由廣船院首席專家徐文珊主持，與會(huì)人員針對(duì)珠三角綠色船舶發(fā)展策略深入交流，共同探討廣東香港兩地政府環(huán)保政策措施及珠江綠色船舶技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展策略。

會(huì)上，香港環(huán)保署空氣政策組的雷國(guó)強(qiáng)博士介紹了香港相關(guān)環(huán)保政策，以及香港與內(nèi)地海事部門合作情況。他表示，要加強(qiáng)香港與內(nèi)地合作，結(jié)合兩地各自優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)兩地排放標(biāo)準(zhǔn)政策及立法、執(zhí)法協(xié)調(diào)，加快發(fā)展香港地區(qū)綠色船舶發(fā)展，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域零排放。

廣東海事局危防處彭一峰介紹了珠江水域船舶營(yíng)運(yùn)總體情況及污染物排放，包括大氣污染、生活污水、壓載水排放等執(zhí)法檢查及監(jiān)管情況;相關(guān)部門將嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家關(guān)于船舶排放政策措施，加強(qiáng)船舶減排和污染防控管理。

中國(guó)船級(jí)社廣州分社總工張宇及產(chǎn)品處張文斌副處長(zhǎng)表示，CCS在天然氣動(dòng)力船舶、電池動(dòng)力船舶、綠色船舶等規(guī)范發(fā)布做了很多工作。綠色船舶所涉及的范圍很廣，包括生活污水、固體垃圾及廢氣排放等都屬于控制范圍;特別是對(duì)空氣污染防治方面，目前IMO正著手制定更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)氮氧化物、硫化物及二氧化碳的排放控制提出新的要求。據(jù)相關(guān)部門透露，從2019年開始，要求達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的船舶每年提交燃料消耗報(bào)告，真正做到對(duì)各類船舶的排放監(jiān)控。同時(shí)，綠色船舶也需要與正在快速發(fā)展智能船舶相結(jié)合，開發(fā)相關(guān)的設(shè)備監(jiān)控、航行決策輔助系統(tǒng)、碳排放監(jiān)測(cè)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶綠色化、智能化。

廣州航海學(xué)院輪機(jī)學(xué)院葉偉強(qiáng)副院長(zhǎng)介紹了該校在綠色船舶研究成果，包括珠三角標(biāo)準(zhǔn)船型、顆粒物排放控制及無(wú)人機(jī)監(jiān)控技術(shù)、混合能源(包括LNG、太陽(yáng)能、氫燃料電池、鋰離子動(dòng)力電池等)動(dòng)力系統(tǒng)、智能船等核心技術(shù)研究，為綠色船舶的發(fā)展提供技術(shù)支撐和服務(wù)。

廣船院產(chǎn)業(yè)化發(fā)展部副部長(zhǎng)黃勇介紹了該院自2010年以來(lái)在LNG動(dòng)力船舶上的研究及項(xiàng)目開發(fā)情況、面臨的問(wèn)題和建議，包括在LNG運(yùn)輸船、LNG動(dòng)力船以及珠江水域LNG動(dòng)力船舶領(lǐng)域的推廣工作。他還重點(diǎn)介紹了廣東海事局牽頭的《廣東省LNG燃料動(dòng)力船舶應(yīng)用研究》課題相關(guān)情況。該院高級(jí)工程師李明敏介紹了廣東省鋰電池、氫燃料電池動(dòng)力船的發(fā)展現(xiàn)狀與展望，以及該院近期開展的氫燃料電池動(dòng)力船舶示范項(xiàng)目研究情況，提出了技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和示范應(yīng)用引領(lǐng)綠色船舶全面發(fā)展的策略。

廣船國(guó)際機(jī)電設(shè)計(jì)部研發(fā)部陳煥杰主任介紹了廣船國(guó)際近期試航的LNG柴油雙燃料動(dòng)力豪華客滾船的建造及試航情況、2000DWT純電池推進(jìn)運(yùn)輸船情況，以及中船集團(tuán)推進(jìn)、由廣船國(guó)際牽頭的“綠色珠江、繁榮珠江”專項(xiàng)的進(jìn)展情況。

船東代表香港全記渡有限公司和廣州客輪公司從船舶運(yùn)營(yíng)角度，強(qiáng)調(diào)了經(jīng)濟(jì)性對(duì)促進(jìn)綠色船舶推廣的重要性，提出太陽(yáng)能、風(fēng)能等作為綠色船舶輔助能源可減少電池成本及適用船型開發(fā)的建議，希望兩地政府部門在綠色船舶投入給予補(bǔ)貼及營(yíng)運(yùn)期間予以政策優(yōu)惠。

西安中車永電電氣有限公司船舶公共資源總監(jiān)胡建軍介紹了中車公司在綠色船舶電池系統(tǒng)研究及投融資建設(shè)電池船方面的情況，建議各方加強(qiáng)合作，共謀發(fā)展。

最后，廣船院副院長(zhǎng)姜華在總結(jié)發(fā)言中表示，綠色珠江研討會(huì)集中了綠色船舶上下游單位共同探討珠江綠色船舶發(fā)展，是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)和良好的開端，必將推動(dòng)和加速珠三角綠色船舶的發(fā)展。隨著技術(shù)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)配套完善和政府支持，相信在不久的將來(lái)，綠色船舶特別是電池動(dòng)力船舶將會(huì)有大跨越大發(fā)展。

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