西海岸新區(qū)近日出臺的《關(guān)于加快新區(qū)國際航運中心建設(shè)的若干意見》提出，將依托前灣港和董家口港兩個優(yōu)質(zhì)大港，打造國際航運樞紐，形成國際航運中心、物流中心、貿(mào)易中心以及金融服務(wù)體系相互融合的格局。到2020年，力爭集裝箱航線總數(shù)超過200條，港口吞吐量力爭達(dá)到5.5億噸，集裝箱吞吐量力爭達(dá)到2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，海洋交通運輸業(yè)產(chǎn)值達(dá)800億元，航運服務(wù)業(yè)產(chǎn)值達(dá)300億元。

《意見》提出，新區(qū)將打造區(qū)域性綜合交通運輸中心、多式聯(lián)運中心、高端航運服務(wù)中心、航運金融中心、產(chǎn)業(yè)集聚中心。加強與海上絲路沿線國家和地區(qū)港口的聯(lián)動，形成輻射中西部、面向全國，具有國際影響力的現(xiàn)代化、規(guī)范化、智能化航運中心。到2020年，新區(qū)將力爭集裝箱航線總數(shù)超過200條，港口吞吐量力爭達(dá)到5.5億噸，集裝箱吞吐量力爭達(dá)到2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，海洋交通運輸業(yè)產(chǎn)值達(dá)800億元，航運服務(wù)業(yè)產(chǎn)值達(dá)300億元，初步建成航運資源高度集聚、航運服務(wù)功能健全、航運市場交易活躍、國際物流服務(wù)高效，具有國際航運物流資源優(yōu)化配置能力的國際航運中心。

《意見》同時明確扶持政策。對新引進(jìn)實繳注冊資本5000萬元以上的航運業(yè)企業(yè)，經(jīng)認(rèn)定，按其實繳注冊資本的1%給予補助，最高不超過500萬元;對滿足入駐國際航運中心大廈條件的航運業(yè)企業(yè)，按照實際需求和辦公人員數(shù)量，提供不超過500平方米 (建筑面積)辦公用房，并給予三年租賃費100%補貼;對新引進(jìn)實繳注冊資本5000萬元以上的航運業(yè)企業(yè)，自注冊運營第一個完整年度起三年內(nèi)，區(qū)級實得財力(增值稅、企業(yè)所得稅區(qū)級實得部分)全部予以獎勵;對首次成長為規(guī)上(限上)的航運企業(yè)，納統(tǒng)成功后一次性給予10萬元獎勵;鼓勵外貿(mào)類企業(yè)在航運中心集聚，按照實際需求和辦公人員數(shù)量，提供不超過500平方米(建筑面積)辦公用房，并給予三年租賃費100%補貼;自注冊運營第一個完整年度起三年內(nèi)，區(qū)級實得財力(增值稅、企業(yè)所得稅區(qū)級實得部分)的50%予以獎勵。

在投融資政策方面，新區(qū)將依托新舊動能轉(zhuǎn)換科創(chuàng)母基金，設(shè)立總規(guī)模50億元的新區(qū)航運業(yè)發(fā)展基金，引導(dǎo)境內(nèi)外各種社會資本參與國際航運中心建設(shè)和航運業(yè)發(fā)展。

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