武漢國際集裝箱有限公司(陽邏港一期碼頭)在8月31日上午首批3輛運營純電動集裝箱卡車投入運營。兩個多月后，11月12日，專家組對投入運營一個多月的純電動集卡車進行評審，經過評審認定，純電動集卡車每月比柴油集卡車節(jié)約1.4萬元，一年可節(jié)約費用約16.8萬元。陽邏港一期碼頭先后對用電機器和設備全部進行動力改造，采用新能源系統(tǒng)，全力打造長江內河首家綠色港口示范碼頭。

從排放廢氣比較，每臺內燃機集卡車每月排放7.85噸二氧化碳，而純電動集裝箱卡車排放為零，一年下來，每臺純電動集卡車可少排放94.2噸二氧化碳，12臺集卡車一年可減少二氧化碳排放約1130噸。

武漢國際集裝箱有限公司董事長謝炳木介紹說，公司原來一共有12臺柴油集卡車，均為型號較老的東風紫羅蘭型半掛拖頭，現(xiàn)在已經完成12臺純電動半掛拖車更新，原有傳統(tǒng)柴油動力集卡全部淘汰。通過對碼頭的主要用電機器如集卡車、龍門吊以及岸電設施的改造，一共減少二氧化碳排放5733噸，打造長江內河首家綠色港口示范碼頭。

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