長(zhǎng)江在不停地東流，也在不斷地演變。歷三國(guó)至唐代的近700年間，中下游江陵至揚(yáng)州之間，最顯著的變化，就是江中先后涌出的數(shù)百座沙洲，又相繼隨波而消失。

其中有些大型洲嶼，主體位置也在不斷發(fā)生位移。當(dāng)時(shí)江陵以西的江、沱之間，早就存在上百個(gè)沙洲，其間最大的有百里洲。江陵以下較大的沙洲也不斷涌出。典籍里載有名稱的大洲約有60個(gè)。最為著名的，自上而下有夏洲，石首山以下的赭要洲，城陵磯以下的彭城洲，石碼頭以下練洲，蒲圻山北的蒲圻洲，長(zhǎng)洋港一帶的簰洲，武漢江段的鸚鵡洲、東城洲，灄水口附近的武洲，雙柳鎮(zhèn)江邊的崢嶸洲，浠水境內(nèi)的五洲，西塞山江中的三洲，九江附近的桑落洲，南京江段的蔡洲、張公洲、長(zhǎng)命洲和白沙洲等。這些沙洲和航行于江中的數(shù)萬(wàn)艘舟船結(jié)下了不解之緣。

南梁的文學(xué)家庾信在《哀江南賦》中所抒的“落帆黃鵠之浦，藏船鸚鵡之洲。”就是古代文人對(duì)長(zhǎng)江中洲與舟之間關(guān)系較早地認(rèn)識(shí)。

從中可知，除所有岸港之外，江中大小洲嶼，作為水中之港，也可供過(guò)往舟船就近依泊。

沙洲的涌出，使河床與水流發(fā)生較大的變遷，造成江道分汊，給當(dāng)時(shí)木帆船的通航、避風(fēng)、泊舟造成了有利條件。這種特殊的水運(yùn)文化景觀，在我國(guó)所有大型河流中，只有在長(zhǎng)江中才能觀賞到。

1.

水師樓船遍江州

位于江陵西南江中的百里洲嶼體長(zhǎng)達(dá)100多里，故而得名，其洲尾緊臨江陵，因此又名江陵中洲，東周時(shí)已經(jīng)存在�！对�(shī)經(jīng)·召南》、《尚書·禹貢》等古籍，對(duì)此洲均有記述。至六朝時(shí)期，它已成為哨守江陵為兵家必爭(zhēng)的最大沙洲。

建安十三年七月，曹操親率16萬(wàn)大軍南征荊州牧劉表。八月劉表病亡，他的8萬(wàn)水軍和1000多艘蒙沖斗艦，盡歸曹操所得。有了這支強(qiáng)大水軍師，合師24萬(wàn)，從百里洲與江陵之間啟航，浩浩蕩蕩，順流而下，舳船千里，旌旗蔽空，妄圖一舉而滅孫權(quán)、劉備。結(jié)果在蒲圻赤壁江段為孫劉聯(lián)軍擊敗，檣櫓灰飛煙滅。魏黃初三年(公元222年)曹丕命大將軍夏侯尚等人領(lǐng)軍10萬(wàn)南下，欲攻占江陵，與東吳守軍為爭(zhēng)奪百里洲而展開激戰(zhàn)。魏軍打敗吳將諸葛瑾后，在百里洲安營(yíng)扎寨，并架起浮橋，志在一戰(zhàn)而奪江陵。二月下旬，諸葛瑾卻領(lǐng)兵偷襲百里洲，燒毀浮橋，魏軍死傷無(wú)數(shù)大敗而逃。此次江陵保衛(wèi)戰(zhàn)中，東吳泊駐在百里洲北岸的大量戰(zhàn)艦和運(yùn)輸船只，盡被魏軍燒毀。

往下至鄂州，據(jù)《水經(jīng)注》記：“江之右岸有船官浦，歷黃鶴磯西而南矣，直鸚鵡洲之尾下，江水溠洄伏浦，是曰黃軍浦，昔吳將黃蓋軍師所屯，故浦得其名。”汊江浦深，有大洲相隔，是伏泊軍舟的隱蔽深港，所以戰(zhàn)時(shí)鸚鵡洲常有軍舟進(jìn)入，成為水師要塞。

梁武帝太清二年(公元548年)九月，侯景叛軍舟師自建康西上，曾命部將宋子仙夜襲郢州，伏兵藏艦于鸚鵡洲汊江之中。東晉興元二年(公元403年)，桓玄篡奪朝權(quán)，建立桓楚，自稱皇帝，改元大亨。當(dāng)時(shí)原北府兵中的將領(lǐng)劉裕、劉毅、劉道規(guī)等人起兵反桓玄。公元404年劉裕水師戰(zhàn)敗桓玄戰(zhàn)將吳甫之。4月劉道規(guī)率水軍追擊桓玄至湓口(今九江市東)的桑落洲，桓玄大敗。此后，他退回荊州，大造樓船200余艘，領(lǐng)水軍2萬(wàn)多人，自江陵?yáng)|下，在今黃岡境內(nèi)雙柳鎮(zhèn)彎曲江道中的崢嶸洲與劉裕水師相遇，桓玄敗退。戰(zhàn)后崢嶸洲與桑落洲均為劉裕水師要塞。140多年后，梁討伐侯景，陳霸先領(lǐng)蒙沖、斗艦2000余艘，甲士3萬(wàn)，在九江水域大戰(zhàn)侯景部將侯鑒，奪得桑落沙洲。

下游的建康(今南京)江段120里水域中，更是沙洲密集。其間有城西南12里的蔡洲、城西南5里的張公洲、城西北40里的上下新洲以及馬昂洲、禪洲、貴洲等洲港，戰(zhàn)時(shí)均為兵家必爭(zhēng)之洲。

梁承圣元年(公元552年)二月，侯鑒在桑落洲被陳霸先擊敗后退回建康，占據(jù)張公洲布陣，又受到梁朝的名將王僧辨舟師的迎擊。決戰(zhàn)中，侯鑒駐泊于張公洲邊的指揮舟——水門大艦被擊敗燒毀，水軍散亂。王僧辨舟師乘勝順秦淮河向城內(nèi)進(jìn)攻。侯景即令津主張賓以河中的舳艫和海艟船只裝石沉入水中，以圖堵塞航道，但最終沒能阻擋住王僧辨水軍攻入城中。侯景叛亂4年，最后在張公洲一戰(zhàn)以潰敗而終結(jié)。

2.

紅葉林籠鸚鵡洲

鸚鵡洲，三國(guó)時(shí)期，其主體位置在今武漢市武昌蛇山之南，北部洲尾接近黃鵠磯下，即今武漢長(zhǎng)江大橋武昌橋頭堡以南。洲左支汊為大江主流，右支汊道夾江的下段，就是著名的船官浦，常泊舟群集。唐時(shí)鸚鵡洲已發(fā)生了兩大明顯的改變。一是主體位置向左移動(dòng)，已逼近江心，使船官浦失去了夾江的形態(tài)。但仍不失為良好的洲港。二是唐時(shí)它已從過(guò)去的軍民兩用港變?yōu)閱我坏纳堂裰�港。論其秀麗，崔顥�?ldquo;芳草萋萋鸚鵡洲”的名句便是它綠茵溢美寫實(shí)。在李白的筆下，鸚鵡洲的美，是“煙開蘭葉香風(fēng)暖，夾岸桃花錦浪生”。

洲的秋景則更耐人尋味。元和十年(公元815年)，白居易由左拾遺貶官外放江州時(shí)，泊船鄂州，在黃鶴樓放目觀景，臨窗題吟：“江邊黃鶴古時(shí)樓……紅葉林籠鸚鵡洲……”。真可謂秋林紅樹勝春花。若述其繁華，女詩(shī)人魚玄機(jī)在武昌上岸后，則吟有“大江橫抱武昌斜，鸚鵡洲頭萬(wàn)戶家”的詠唱，其繁昌可謂江洲之唯一。

作為鄂州三大港區(qū)之一的鸚鵡洲，與南北岸港雖無(wú)明確的分工，唐時(shí)，它主要是賈舶停駐港。亦有遷客騷人“藏船鸚鵡之洲”，留下了許多名篇佳句。如詩(shī)人錢起乘舟經(jīng)鄂，就選在江中落帆，有《夜泊鸚鵡洲》一詩(shī)，吟誦嶼上的夜景：“月照溪邊一罩蓬，夜聞清唱有微風(fēng)。小樓深巷敲方響，水國(guó)人家在處同”。這清淡的筆調(diào)，描述了詩(shī)人夜泊洲頭的見聞：月光之下，溪流之邊的一桅船蓬;微風(fēng)里飄來(lái)的清越歌聲，深巷中傳出的敲擊鐵方的樂聲……如此的恬然，可貴、可享的鬧中之靜。白居易從黃鶴樓回船夜中，揮抒《夜聞歌者》(宿鄂州)五言一篇：“夜泊鸚鵡洲，江月秋澄澈，鄰船有歌者，發(fā)詞堪愁絕。歌罷繼以泣，泣聲通復(fù)咽……獨(dú)倚帆檣立，娉婷十七八。夜淚如真珠，雙雙墮明月。借問誰(shuí)家婦，歌泣何凄切?一問一沾襟，低眉終不說(shuō)”。詩(shī)人在集泊的舟群中，忽然聽到有一位年輕女子的如泣如訴的歌聲，便尋聲相問，歌者卻終不予相告。從詩(shī)中的“鄰船”句中，可知當(dāng)時(shí)鸚鵡洲亦如盛唐時(shí)期一樣，呈現(xiàn)著舳艫匯聚之盛。

晚唐詩(shī)人來(lái)鵠于大年除夕之夜乘船來(lái)到鄂州，停橈泊船后郁然地沉吟出《鄂渚除夜書懷》：“鸚鵡洲頭夜泊船，此時(shí)形影共凄然。難歸故國(guó)干戈后，欲告何人雨雪天。著撥冷灰書悶字，枕陪寒席帶愁眠。自嗟落魄無(wú)成事，明日春風(fēng)又一年”。詩(shī)人在新年來(lái)臨之際都難回故鄉(xiāng)洪州。這也許是詩(shī)人中在洲頭最凄然的泊駐。崔塗進(jìn)士船過(guò)鄂州，泊舟如此，題《鸚鵡洲即事》七律一首。吟景詠舟：“……幽島暖聞燕雁去，曉江晴覺蜀波來(lái)。何人正得風(fēng)濤便，一點(diǎn)輕舟萬(wàn)里迴”。此外，蔣吉在一個(gè)深秋之夜，停棹登洲，詠《旅泊》七絕一首：“霜月正高鸚鵡洲，美人清唱發(fā)紅樓。鄉(xiāng)心暗逐秋江水，直到吳山腳下流”。這是詩(shī)人所聽到的來(lái)自酒樓里美人的妙歌，與白司馬所聞舟中女子的悽然之音，決然的不同�？v然如此，詩(shī)人還是歸鄉(xiāng)之心如江水般地向著吳山流去。如此，鸚鵡洲之舟，隨波自四面八方而來(lái)，又逐流向八方四面而去。鸚鵡洲的繁華與美麗，直至宋代，仍然是“汀洲如畫引帆檣”的興隆。

3.

二水中分白鷺洲

唐時(shí)金陵的港口和航運(yùn)，由慘淡所帶來(lái)的最大變化，是岸港集中的許多碼頭銳減，而江中的洲港和沙浦靠船處，卻依然比較活躍。這其實(shí)是自然生態(tài)的演變和航運(yùn)業(yè)劫后變中求生的結(jié)果。歷史上金陵江段120里水域中，體積較大的沙洲有城南10里的烈洲、城西南13里的茄子洲和蔡洲、張公洲等，雖然大都尚存，但由于洲體松軟，有的已不能泊舟。其他如上下新洲、馬昂洲、禪洲、貴洲，都已被舟師占據(jù)，成為軍事港塞。此時(shí)金陵城西著名的白鷺洲，卻積沙擴(kuò)體，增為周回15里的大型洲港。沿岸常聚泊較多的舟楫。 唐天寶六年李白從長(zhǎng)安失意南游到金陵時(shí)，所吟題的詩(shī)歌之中，有三篇詠及此洲。其一是《登金陵冶城西北謝安墩》“……冶城訪古跡，猶有謝安墩……白鷺映春洲，青龍見朝墩……”。詩(shī)人登城觀察，眺望間卻發(fā)現(xiàn)西南江中的白鷺沙洲，正春色滿浦。第二首是七律《登金陵鳳凰臺(tái)》：“鳳凰臺(tái)上鳳凰游，鳳去樓空江自流。吳宮花草埋幽徑，晉代衣冠成古丘。三山半落青天外，二水中分白鷺洲�？倿楦≡颇鼙稳眨�長(zhǎng)安不見使人愁”。詩(shī)人沒有預(yù)想到在鳳凰臺(tái)上也見到了位于三山近處江中的白鷺洲。依李白所見，這個(gè)偌大的沙洲，把江水一分二流，主泓和支汊都可通舟泊船，顯然醒目，于是他又一次將它吟入詩(shī)中。李白對(duì)白鷺洲念念不忘，是因?yàn)樗�在此有舟宿的�?jīng)歷。如此便有第三首：《宿白鷺洲寄楊江寧》。那次他夜立船頭吟唱：“朝別朱雀門，暮棲白鷺洲。波光搖海月，星影入城樓。望美金陵宰，如思瓊樹憂。徒令魂入夢(mèng)，翻覺夜成秋。綠水解人意，為余西北流。因聲玉琴里，蕩漾寄君愁。”這是李白贈(zèng)給江寧楊縣丞的別寄。他于清晨在秦淮河朱雀航內(nèi)的朱雀門(已被隋廢，此僅延用其名)登舟啟航，出河口溯長(zhǎng)江向西南進(jìn)發(fā)，傍晚便到達(dá)白鷺洲，靠船泊宿。

以舟航的角度賞讀，那時(shí)、那夜的白鷺洲，恐怕絕不止李白的孤帆獨(dú)泊。晚唐詩(shī)人許渾乘船也有在金陵遇到阻風(fēng)麻煩，因而吟詠了《金陵阻風(fēng)登延祚閣》一詩(shī)紀(jì)之：“極浦千艘聚，高臺(tái)一徑通。……登閣漸漂梗，停舟憶斷蓬……”。數(shù)以千計(jì)的舟船聚集在一個(gè)沙洲的周邊，均因受阻于風(fēng)，不得張帆而航。于是詩(shī)人便將此景吟入詩(shī)中。其“極浦”，猶言大浦。在金陵，當(dāng)時(shí)能泊舟千艘的，除白鷺洲外，別無(wú)他處。晚唐詩(shī)人徐鉉曾在白鷺洲臨舟送別友人，題贈(zèng)《又題白鷺洲江鷗送陳君》：“白鷺洲邊江路斜，輕鷗接翼滿平沙。吾徒來(lái)送遠(yuǎn)行客，停舟為爾長(zhǎng)嘆息……”可見，此洲在金陵港區(qū)中興盛的一般。這些題吟，如同信史，詠?zhàn)C了唐時(shí)金陵江中數(shù)處洲嶼，已部分地取代著岸港的功能，或?yàn)榭坎词�頭津、新亭碼頭的舟船，起著過(guò)渡或中轉(zhuǎn)的作用。白鷺洲和新林浦，直到宋代，還檣帆如林。

在金陵(今南京)江段，唐時(shí)除白鷺洲外還有一座較大的沙洲，它就是著名的烈洲，它的主體周圍50多里，洲中有小河穿過(guò)。主泓即大江從洲左流過(guò)，右汊為支江。此洲自三國(guó)時(shí)，就已形成了天然的良港。據(jù)《金陵新志·洲浦》記載：烈洲“吳舊津所也……商客多泊如此”。因此洲可避烈風(fēng)，故此而得名。它與江寧岸港相隔不到10華里，岸港被蕩平后，烈洲和白鷺洲同興，成為商舟集泊、貨物吞吐的水中要港，經(jīng)久不衰。北宋的詞人賀鑄，舟行到此時(shí)，吟有《烈洲守風(fēng)》七言律詩(shī)一首：“張帆早發(fā)石頭城，淹泊風(fēng)波百里程……”可證至北宋時(shí)期，烈洲依然有商旅們泊舟、避風(fēng)的良好洲浦。

4.

兩三星火是瓜洲

瓜洲在長(zhǎng)江干流諸多沙洲中，可謂后來(lái)居上，享譽(yù)之盛無(wú)與可比。它的演變歷史久遠(yuǎn)。約在1萬(wàn)年前，古長(zhǎng)江在今揚(yáng)州和鎮(zhèn)江之間奔入東海。3000多年后，這一帶還是個(gè)喇叭形的巨大灣口，但江岸已在向南緩慢移動(dòng)，瓜洲也隨之在江底堆積，成為水中暗沙。西漢枚乘在《七發(fā)》中賦有“……往觀濤乎廣陵之曲江”。文中未提及瓜洲。三國(guó)時(shí)期，揚(yáng)鎮(zhèn)江段江面依然開闊。 魏黃初六年(公元225年)十月，曹丕登廣陵城，在江邊舉行閱兵，史稱“廣陵觀兵”，也未見瓜洲之名。明代人編寫的《開沙志》中記述“吳主亮城廣陵，古時(shí)無(wú)瓜洲……”明確指出三國(guó)后期，揚(yáng)州江中還沒有瓜洲。到西晉初年，揚(yáng)鎮(zhèn)段江面已經(jīng)縮窄，江水流速增快，江底暗沙堆積增大，長(zhǎng)江喇叭形灣口已向下移至海安，即今南通一帶，瓜洲就在這時(shí)終于露出水面，因形體似瓜，故名瓜洲。清代的于樹滋編纂的《續(xù)瓜洲志》中還附有“瓜洲全圖”。

瓜洲的全盛之時(shí)，在唐代初期至天寶初年。李唐對(duì)南北大運(yùn)河的充分利用，使整個(gè)長(zhǎng)江流域水上大交通的格局迅速形成。從而把瓜洲推到了運(yùn)河和長(zhǎng)江航運(yùn)的焦點(diǎn)之上。當(dāng)時(shí)瓜洲作為揚(yáng)州的江中之港區(qū)，規(guī)模宏大，正有詩(shī)人盧綸所吟“千帆入古津”的壯觀氣勢(shì)。因此，唐代詩(shī)人們無(wú)不提翰歌贊。凡在此泊舟或經(jīng)此啟航者，大都有題吟留存。如盛唐的孟浩然曾從瓜洲乘船渡江去京口，吟有《廣陵別薛八》和《揚(yáng)子江望京口》等篇，都直接或間接地詠及至瓜洲。天寶十年(公元751年)詩(shī)人岑參在邊塞創(chuàng)作的《武威暮春聞?dòng)钗呐泄傥魇惯�已到晉昌》：“君從萬(wàn)里使，聞已到瓜洲……”為友人回到讓人懷念的瓜洲而慶幸。中唐時(shí)的張祜在《題金陵渡》中吟有“潮落夜江斜月里，兩三星火是瓜洲”的名句。唐文宗開成五年(公元840年)登上相位的李紳，也吟有《宿瓜洲》一詩(shī)。白居易以“長(zhǎng)相思”詞牌所填的“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡頭……”，以瓜洲為淮、汴的終點(diǎn)。晚唐官至御史中丞的高蟾，乘船于夜間到達(dá)瓜洲，即抒賦《瓜洲夜泊》：“一夕瓜洲渡頭宿，天風(fēng)吹盡廣陵塵……”等等，都為瓜洲而即景抒懷。

瓜洲有盛，也有所落。唐中后期，由于陸岸與江中水文的演變，自唐玄宗開元(公元713-741年)至唐德宗貞元(公元785-805年)的100多年間，長(zhǎng)江向南推移了10公里。在代宗大歷時(shí)(公元766-779年)，瓜洲已與廣陵陸岸相連，成為揚(yáng)州江岸邊的一個(gè)渡口。海潮再也不能涌入城中，潮信難見，壯觀的廣陵潮消失。揚(yáng)子津被沙洲阻隔，山陽(yáng)瀆不能直接與長(zhǎng)江相通。江南的船只自京口渡江后，須繞道瓜步(今江蘇儀征)沿儀征河才能進(jìn)入山陽(yáng)瀆北上。漕船商舟經(jīng)此常沿船之患。開元二十二年(公元734年)潤(rùn)州刺史齊浣，興工開鑿了長(zhǎng)達(dá)25里的伊婁河，“渡揚(yáng)子、立埭”與江北運(yùn)河相通。伊婁河開在瓜洲與揚(yáng)子津之間，溝通長(zhǎng)江。從此瓜洲再次成為南北運(yùn)河與長(zhǎng)江交匯點(diǎn)上的舟航要港。開元二十七年(公元739年)李白再游揚(yáng)州時(shí)，特別在《題瓜洲新河餞族叔舍人賁》詩(shī)中，尊敬地贊頌齊浣：“齊公鑿新河，萬(wàn)古流不絕，豐功利生人，天地同朽滅……”

到了唐末，瓜洲連陸，已成為城壘。長(zhǎng)江主航道更向南移，瓜洲與京口之間距離更近了。正如王安石此時(shí)所吟“京口瓜洲一水間……”據(jù)《續(xù)瓜洲志》中的“瓜洲全坍圖”觀之，到清光緒二十一年(公元1895年)瓜洲全城已坍入江中，昔日瓜洲城鎮(zhèn)中的繁華街市、名園佳境，都已付之東流。真可謂是滄海桑田之變。

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