12月13日，湘陰文涇灘航道超歷史最低水位。

長(zhǎng)沙航道管理局岳陽(yáng)航政執(zhí)法大隊(duì)的楚亮正在發(fā)放“湖南水運(yùn)”官方微信公眾號(hào)的宣傳單。

紅網(wǎng)時(shí)刻記者 何青 攝影 陳杰 湘陰報(bào)道

手里拿著“湖南水運(yùn)”官方微信公眾號(hào)的宣傳單，長(zhǎng)沙航道管理局岳陽(yáng)航政執(zhí)法大隊(duì)的楚亮登上一艘滯留在湘陰文涇灘航道水域的貨船，12月13日，湘江湘陰水位為20.99米，創(chuàng)歷史新低，低于湘江2000噸級(jí)航道設(shè)計(jì)最低通航水位1.5米以上，湘陰文涇灘航道水深一度下降至1.9米，已無(wú)法滿足2000噸級(jí)船舶通航要求。

因?yàn)槲臎転┖降劳ê搅髁枯^大，每到枯水期，這是楚亮必來(lái)的工作站點(diǎn)。對(duì)于航行的船員來(lái)說(shuō)，楚亮送到他們手里的宣傳單，能讓他們及時(shí)了解航道信息，防止超吃水航行。“以前都是看天看水看經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在一個(gè)公眾號(hào)就可以知道航行要注意什么。”

為打好戰(zhàn)枯保暢戰(zhàn)，十月底，長(zhǎng)沙航道管理局提早組織鐵角嘴航道管理處及岳陽(yáng)航政大隊(duì)工作人員在文涇灘航道現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度、維護(hù)航道，并提醒過(guò)往船舶提前留意，減量裝載免避船舶超吃水航行擱淺。

12月11日晚上到12日，因文涇灘水深不夠，已有90多艘船舶有序�？堪哆�，等待通行。

21公里航道 24小時(shí)值守

冒著凜冽的寒風(fēng)，鐵角嘴航道管理處鐘智熟練地登上濕滑搖晃的航標(biāo)，進(jìn)行維護(hù)和檢查。文涇灘水域這些漂浮的航標(biāo)，能夠把通航水域標(biāo)示出來(lái)，提高船舶航行效率，保障船舶航行安全。

在湘江湘陰文涇灘的21公里航道，鐘智等人除了及時(shí)添設(shè)標(biāo)志，恢復(fù)失常航標(biāo)，24小時(shí)輪班值守，密切關(guān)注水位變化，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布航道水深公告，也是他們的日常工作。

晚上6點(diǎn)，夜色漸漸降臨，鐵角嘴航道管理處處長(zhǎng)周偉平登上航道執(zhí)法艇，進(jìn)行一個(gè)航次的巡查。周偉平說(shuō)，“今年水位下降速度，比過(guò)去要快得多。到了12月份之后，每天下降20多厘米。”

鐵角嘴航道管理處處長(zhǎng)周偉平在日常巡查。

“水位下降速度太快，文涇灘通道通航能力下降，一些船舶承載的貨物，無(wú)法順利通過(guò)文涇灘通道。”周偉平介紹，12月11日晚上到12日，因該灘水深不夠，該水域已有90多艘船舶有序停靠岸邊，等待通行。

為保證船舶平安通過(guò)文涇灘航段。湖南海事部門在湘陰大橋，對(duì)上行的船舶進(jìn)行交通管制，長(zhǎng)沙航道局工作人員在鐵角嘴設(shè)置攔截線，負(fù)責(zé)下行船舶的交通管制。經(jīng)海事和航道通力合作，確保文涇灘水域船舶有序通航。

工作人員對(duì)航標(biāo)進(jìn)行維護(hù)和檢查。

湖南水運(yùn)打響戰(zhàn)枯保暢戰(zhàn)

不僅是文涇灘航道打響了戰(zhàn)枯保暢戰(zhàn)，為確保船舶安全出行，長(zhǎng)沙、益陽(yáng)、常德等航道和海事部門都已進(jìn)入“戰(zhàn)枯保暢”戰(zhàn)斗狀態(tài)。

記者從湖南省水運(yùn)管理局獲悉，相較往年，今年的枯水期推遲了一個(gè)月。但從水位下降速度來(lái)看，進(jìn)入11月以來(lái)，全省航道水位下降快，湘江干線長(zhǎng)沙樞紐以下水位平均每天下降0.2米至0.3米。

湖南省水運(yùn)管理局航道管理處處長(zhǎng)袁瑛介紹，為做好下半年湘江航道枯水期養(yǎng)護(hù)工作，打好戰(zhàn)枯保通戰(zhàn)，避免文涇灘航道水域船舶無(wú)序通行、引發(fā)船舶交通安全事故，造成堵船等嚴(yán)重事故，11月16日，省水運(yùn)管理局提前召開(kāi)了湘江文涇灘航段戰(zhàn)枯保通調(diào)度會(huì)，對(duì)岳陽(yáng)地方海事局和長(zhǎng)沙航道管理局周密部署了戰(zhàn)枯保通工作，制定應(yīng)急保障方案。

“航道部門每天對(duì)航道進(jìn)行水深測(cè)報(bào)、航標(biāo)巡查，及時(shí)恢復(fù)被船舶掛掃損毀的航標(biāo)，確保航標(biāo)配布合理、航道輪廓清晰。”袁瑛說(shuō)，由于水深下降，滿足不了航行條件的重載船舶，航道部門會(huì)組織把貨物卸到另外一條船上，以此平安通過(guò)文涇灘航道。

湖南省水運(yùn)管理局提醒廣大船主，為確保枯水時(shí)節(jié)全航道暢通，船舶嚴(yán)禁超載、超吃水航行。船舶在航行至通航受影響航道時(shí)，必須聽(tīng)從海事執(zhí)法人員的指揮，切勿冒險(xiǎn)航行。鑒于通航條件下降，船主切勿選擇夜航，白天航行時(shí)，也需要及時(shí)了解、主動(dòng)搜集航道水情。

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