9月9日上午10時(shí)，“神華811”輪�？壳鼗蕧u港706號泊位，�？科陂g，輪船關(guān)閉主發(fā)動(dòng)機(jī)，連通碼頭岸電系統(tǒng)，持續(xù)接受岸基供電近20小時(shí)，全程用電量6816千瓦時(shí)。經(jīng)檢測，岸電供應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，輪船各電力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。該輪成為秦皇島港實(shí)現(xiàn)高壓岸電全程連船送電的首艘船舶，標(biāo)志著秦皇島港綠色港口建設(shè)實(shí)現(xiàn)再升級。

河北港口集團(tuán)高度重視岸電建設(shè)及應(yīng)用，黨委書記、董事長曹子玉多次要求將岸電應(yīng)用作為建設(shè)綠色港口的重要抓手全力推進(jìn)。2020年，秦皇島港克服新冠肺炎疫情給項(xiàng)目建設(shè)帶來的重重困難，于6月底完成了5套岸電設(shè)施主體工程建設(shè)，總計(jì)投資2300多萬元，提前半年完成交通運(yùn)輸部和河北省交通運(yùn)輸廳確定的岸電建設(shè)目標(biāo)。

針對目前具備受電能力的船舶數(shù)量較少、使用岸電成本偏高等問題，秦皇島港多措并舉引導(dǎo)靠港船舶使用岸電供電。一是加強(qiáng)與船舶代理機(jī)構(gòu)和船公司溝通，加大宣傳推廣和引導(dǎo)力度。二是為具備使用岸電設(shè)施的船舶開通綠色通道，制定出臺“優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先離港”等激勵(lì)措施。三是規(guī)范岸電服務(wù)和收費(fèi)程序，適度減免相關(guān)費(fèi)用，提高船舶岸電利用率。

岸基船舶供電能夠有效提高能源利用效率，降低能源消耗，減少船舶靠港廢氣排放，環(huán)境效益和社會效益十分顯著。下一步，秦皇島港將積極協(xié)調(diào)推進(jìn)岸電系統(tǒng)應(yīng)用，引導(dǎo)來港船舶使用岸基供電，提升清潔能源和新能源應(yīng)用比重，努力為全市環(huán)境質(zhì)量改善和建設(shè)國際一流旅游城市做出新的更大貢獻(xiàn)。

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