8月26日上午，新能源船舶鴻運2003緩緩駛出淮陰船閘二號閘。此次過閘從登記繳費到出閘僅僅耗時1小時20分鐘，與普通柴油船舶過閘相比時間縮短了一半，通過蘇北運河全線十座船閘預計將節(jié)約半天時間，這主要得益于蘇北運河自8月起正式實施的《江蘇省內河航道船舶優(yōu)先過閘管理辦法》。同時，這也是蘇北運河以船舶優(yōu)先過閘政策為抓手，促進綠色航運發(fā)展的一個縮影。

據(jù)悉，蘇北運河通過分類管理、嚴格審核條件等方式認真落實《江蘇省內河航道船舶優(yōu)先過閘管理辦法》，嚴控優(yōu)先過閘船舶范圍，規(guī)范優(yōu)先過閘服務程序，以優(yōu)先過閘政策引導航運設備的低碳環(huán)保，從而助推綠色航運發(fā)展。結合當前船閘船舶待閘情況，淮陰船閘重點加強集裝箱船舶和LNG船舶的優(yōu)先過閘資格審核。專用集裝箱船可以優(yōu)先過閘，對于集散兩用船舶在證書不清晰載明、核定或難以確定的情況下，按實際裝載不少于15個標箱認定;對于LNG船舶，該所實行“個性化”優(yōu)先過閘審批流程，只需查驗純天然氣動力船舶證書頁、油氣混合動力船舶近一個月的加氣發(fā)票等有效證明即可辦理優(yōu)先過閘手續(xù)。此外，為促進新能源船舶優(yōu)先過閘服務程序規(guī)范，該所建立專項紙質和電子圖片工作臺帳，并將優(yōu)先過閘船舶相關信息通過公眾號進行公示。

經(jīng)統(tǒng)計，截至目前該所8月份過閘集裝箱船舶136艘次，LNG船舶60艘次。接下來，該所將繼續(xù)向廣大船員宣傳優(yōu)先過閘政策，鼓勵更多船舶以“清潔低碳、節(jié)能環(huán)保”為導向優(yōu)先利用新能源進行水上運輸，共建綠色低碳水上運輸體系，助推航運設備盡顯低碳環(huán)保之美。

(新媒體責編：zfy2019)