近日，記者從海南洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)了解到，今年前4個(gè)月，洋浦港的吞吐量實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。

晚上11時(shí)，洋浦小鏟灘碼頭依舊燈火通明，新威海號(hào)正停靠在這里，等待卸貨后，再裝載新的一批貨物運(yùn)往泰國(guó)。據(jù)了解，洋浦港是我國(guó)距離東盟十國(guó)海上綜合距離最近的集裝箱口岸，也是國(guó)際航線經(jīng)南海從北部灣進(jìn)入中國(guó)的第一個(gè)集裝箱深水港口。在疫情期間，洋浦小鏟灘碼頭主動(dòng)與船舶公司召開(kāi)協(xié)調(diào)座談會(huì)，并與周邊港口進(jìn)行聯(lián)合驅(qū)動(dòng)，確保小鏟灘碼頭貨物量。

2019年8月，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，支持洋浦港吸引國(guó)內(nèi)外貨源發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，培育成為區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港。

截至4月20日，洋浦港口吞吐量1530.53萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.23%。內(nèi)貿(mào)航線已基本覆蓋國(guó)內(nèi)沿海主要港口，外貿(mào)航線全覆蓋東南亞主要港口。

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