自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，溫嶺市疫情動態(tài)一直是臺州乃至浙江和全國人民關(guān)注和聚焦的重點對象。位于溫嶺松門的溫嶺海事處承擔(dān)著防止疫情海上輸入和水路運輸保通保暢的重任，80后的黨支部書記、處長張炳強(qiáng)舍小家為大家，在疫情防控最危急的時刻，始終牢牢扎根前線，帶領(lǐng)著一群溫嶺海事人，堅強(qiáng)地鞏固著海上防疫第一線，一手抓疫情防控，確保溫嶺轄區(qū)水路零輸入，一手抓安全監(jiān)管，開辟“綠色通道”保障民生物資安全便捷運輸，保障海島居民安全出行，疫情好轉(zhuǎn)后助企復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

不回家的水上防疫隊長

春節(jié)，本是與家人團(tuán)聚，享受親情的美好時光。而今年的春節(jié)，對于張炳強(qiáng)來說卻與以往不同，從今年1月27日(大年初三)起到2月20日，他一直堅守在海上防疫和執(zhí)法監(jiān)管的最前線。這位家在玉環(huán)的天臺人，已連續(xù)近一個月駐守溫嶺，吃住都在單位辦公室解決，成了一個“不回家”的男人。

水上交通防疫工作，說來只有“一斷三不斷” 這短短五字原則，其背后卻包含了大量的工作。“一斷”指的是堅決阻斷病毒傳播渠道。這“一斷”放進(jìn)海事職責(zé)里，具體就是阻斷病毒從水路傳播的途徑。

在疫情爆發(fā)初期，張炳強(qiáng)就帶領(lǐng)海事執(zhí)法人員們分頭前往溫嶺轄區(qū)的各個碼頭，對船員和碼頭人員進(jìn)行疫情動態(tài)和防疫知識宣傳，提醒督促落實個人、船舶、碼頭的防護(hù)措施�？投纱�一直是水上人口高密度集中的場所，為把好水上防疫關(guān)，張炳強(qiáng)多次帶隊檢查轄區(qū)客渡船防疫工作，不厭其煩地向渡工講解防疫要求、強(qiáng)調(diào)重要性。他和同事們一起到渡運碼頭進(jìn)行防疫宣傳，要求渡運公司工作人員們測量自己和乘客體溫，定時記錄，及時報告異常情況。同時，對進(jìn)入溫嶺轄區(qū)的船舶和船員進(jìn)行來源地和近期蹤跡查詢，并傳達(dá)相關(guān)防疫要求，嚴(yán)防病毒從水路傳播。

水上交通保障的先鋒隊

交通“三不斷”指的是保障公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運輸綠色通道不斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資運輸通道不斷。

對于海事來說，水上交通不僅不能斷，更要確保安全。“讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚”，是黨中央的重要指示，更是一名黨員應(yīng)擔(dān)的責(zé)任。張炳強(qiáng)作為溫嶺海事處黨支部書記，帶領(lǐng)溫嶺海事處黨員駐扎一線，擔(dān)當(dāng)作為。同時，作為一名“80后老大哥”，張炳強(qiáng)又積極調(diào)動處里青年力量，成立了疫情防控青年突擊隊，在水上疫情防控和保通保暢工作中充分展現(xiàn)了在黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，也詮釋了海事青年的勇氣與擔(dān)當(dāng)。

因疫期人員輪崗和出于執(zhí)法安全考慮，電子巡航和非接觸式檢查成了防疫期間海事監(jiān)管的“熱門”手段。坐鎮(zhèn)海事處值班室，與值班員一起進(jìn)行電子巡航是張炳強(qiáng)的每日必修課。通過CCTV、VTS、AIS等信息化手段，再加上遠(yuǎn)程視頻非接觸式檢查的精準(zhǔn)監(jiān)督，張炳強(qiáng)等海事執(zhí)法人員能清晰掌握轄區(qū)船舶的動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并糾正船舶違法違規(guī)行為，提醒船舶加強(qiáng)值班，開啟AIS，確保水上交通安全。

春節(jié)期間溫嶺轄區(qū)錨泊船眾多，除了電子巡航外，必要的現(xiàn)場巡航檢查仍不可缺少，尤其核查船舶的錨泊值班情況對錨泊安全極為關(guān)鍵。因此，張炳強(qiáng)每每巡航，都將轄區(qū)錨地視為重要部位，把錨泊船作為重點檢查對象。

各類燃料油是溫嶺轄區(qū)水路運輸主要的重點生產(chǎn)物資，即使是春節(jié)期間，溫嶺依然時有油船進(jìn)出港口。為保障運輸通暢，溫嶺海事處全面優(yōu)化油船進(jìn)出港申報流程，提升審批速度。同時為了確保進(jìn)出港和卸貨過程安全順利，張炳強(qiáng)還和同事們前往油船作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場警戒和安全作業(yè)提醒，確保重要物資運輸通道不斷。

心系船員的“海上快遞哥”

2月3日，溫嶺海事處接到航運公司求助電話，由于疫情原因，該公司錨泊在溫嶺港區(qū)的“萬木春13”輪值班船員生活物資耗盡，無法及時補給，希望海事給予幫助。為解決船員的燃眉之急，張炳強(qiáng)立即組織人員就近購買蔬菜魚肉等生活必需品，在2月4日現(xiàn)場巡航時將物資運送給了該船值班船員。

“萬木春13”輪遇到的困難在臺州轄區(qū)內(nèi)并非個例，海事人員的臨時幫助

只能解決一時之急，推動系統(tǒng)解決“錨泊船船員斷糧”問題才是長遠(yuǎn)之計。作為一個行動派，張炳強(qiáng)立即結(jié)合實際進(jìn)行了有效探索。針對錨泊船船員疫期出現(xiàn)的物資短缺問題，他代表溫嶺海事處及時匯報當(dāng)?shù)卣�府，并�?lián)合石塘鎮(zhèn)、松門鎮(zhèn)、金清鎮(zhèn)等相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了“船舶-海事-地方政府”聯(lián)絡(luò)制度，建立非接觸式物資運送渠道，為值班船員生活物資提供保障。這種實用、便捷的模式很快順利推廣了開來，錨泊船值班船員物資短缺問題得到了有效解決。

在這場沒有硝煙的防疫戰(zhàn)斗中，張炳強(qiáng)帶領(lǐng)著一群海事人，牢牢守衛(wèi)住了溫嶺的海上防線，疫情期間沒有任何通過水路進(jìn)入溫嶺的病例出現(xiàn)。疫情防控好轉(zhuǎn)后，張炳強(qiáng)又帶領(lǐng)大家?guī)椭�轄區(qū)港航企業(yè)、碼頭、船舶盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

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