受到新冠肺炎疫情影響，原由韓國(guó)至上海的空運(yùn)郵路受阻，導(dǎo)致部分郵件積壓滯留在韓國(guó)。為暢通疫情防控物資進(jìn)境渠道，青島海關(guān)所屬威海海關(guān)聯(lián)合上海郵局海關(guān)，應(yīng)郵政企業(yè)申請(qǐng)，發(fā)揮威海-仁川“四港聯(lián)動(dòng)”優(yōu)勢(shì)，在疫情特殊時(shí)期架起了一條中韓陸海聯(lián)動(dòng)的郵路新通道。

“目前韓國(guó)到上海的國(guó)際航班數(shù)量縮減很多，國(guó)際郵件在韓國(guó)有比較嚴(yán)重的積壓情況。”上海郵政國(guó)際業(yè)務(wù)分公司運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人方萍表示，公司想在特殊時(shí)期改變郵路，利用威海-仁川“四港聯(lián)動(dòng)”的通道，把滯留在韓國(guó)的郵件通過(guò)海運(yùn)發(fā)到威海，再?gòu)耐�海陸運(yùn)到上海。

在了解到郵政企業(yè)需求后，上海郵局海關(guān)第一時(shí)間與貨物進(jìn)境地所在的威海海關(guān)取得聯(lián)系，并很快得到了積極回應(yīng)。

2月23日上午，首批裝載有7499個(gè)郵件的5個(gè)集裝箱搭乘“新金橋Ⅶ”號(hào)班輪抵達(dá)威海港。威海海關(guān)臨時(shí)采用紙質(zhì)方式為這批進(jìn)境防疫物資辦理了轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)，在驗(yàn)核集裝箱封志無(wú)誤后，該批郵件就被迅速運(yùn)往上海。隨后，郵件將由上海郵局海關(guān)通關(guān)放行，再由國(guó)內(nèi)郵政企業(yè)派送至收件人手中。

這批共計(jì)7499個(gè)郵件中，有6807件是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買的疫情防控物資，“很著急，想要把物資盡可能快速地送到需要的人手中。”威海海關(guān)駐海港辦事處物流監(jiān)管科科長(zhǎng)胡利民說(shuō)，“特殊時(shí)期特事特辦，我們臨時(shí)采取紙質(zhì)方式辦理業(yè)務(wù)，確保這批郵件盡快送抵目的地。”

據(jù)悉，威海是國(guó)內(nèi)第二個(gè)開(kāi)通中韓海運(yùn)郵路的城市。此次疫情防控期間，空運(yùn)郵路受阻，從而轉(zhuǎn)向中韓海運(yùn)郵路，既是威海市原有中韓海運(yùn)郵路的延伸，更是威海“四港聯(lián)動(dòng)”優(yōu)勢(shì)的集中體現(xiàn)。

中國(guó)外運(yùn)華中有限公司膠東事業(yè)部總經(jīng)理助理周魯濤表示，公司作為參與者之一具體承運(yùn)了這批物資。“這批疫情防控物資，從韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)陸運(yùn)到仁川港，用了2個(gè)小時(shí);從仁川港海運(yùn)到威海港，用了12個(gè)小時(shí);現(xiàn)在，威海海關(guān)、威海港僅僅用時(shí)20分鐘就完成了這批物資的卸船、轉(zhuǎn)關(guān)等作業(yè)，馬上就要發(fā)往上海了，預(yù)計(jì)16-18個(gè)小時(shí)后可以到達(dá)上海國(guó)際郵件分揀中心。”

上海郵政國(guó)際業(yè)務(wù)分公司運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人方萍表示，雖然這是一條臨時(shí)搭建的通道，但是通過(guò)這個(gè)過(guò)程，公司看到了選擇威�？诎兜奈锪鲀�(yōu)勢(shì)、通關(guān)優(yōu)勢(shì)，以及“四港聯(lián)動(dòng)”通道的優(yōu)勢(shì)，“我們也會(huì)考慮申請(qǐng)將這條線路固定化、常態(tài)化。”

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