人為峰|貨運(yùn)市場運(yùn)費(fèi)低導(dǎo)致了什么現(xiàn)象?

運(yùn)費(fèi)低,弄得貨主們苦不堪言,憤怒、咒罵、反抗,都無法改變這一現(xiàn)象。
雖然大多數(shù)人可能已經(jīng)在殘酷的現(xiàn)實(shí)中無奈認(rèn)命、無力掙扎,但幾乎每隔一段時(shí)間,或者在特定的時(shí)間,低價(jià)總會(huì)掀起貨運(yùn)人暴躁的神經(jīng)和倍感壓力的心理,再度引起熱議,尤其是市場價(jià)格戰(zhàn)狼煙四起的時(shí)候,尤其是看見別人都在漲價(jià)的時(shí)候。那滋味,抓心撓肺,如鈍刀割肉般難受。
為什么運(yùn)費(fèi)那么低呢?那么難漲?運(yùn)費(fèi)低造成了什么惡果呢?

1、低價(jià)導(dǎo)致生存困難,誠信成了奢侈品
與人合作,看重的無非是誠信,講誠信,才能讓對(duì)方信任,放心把貨物交給你。但在物流運(yùn)費(fèi)低的情況下,誠信并不是人人想遵守就能遵守的,有時(shí)候即使你想誠信,但現(xiàn)實(shí)并不允許;當(dāng)市場環(huán)境惡劣的時(shí)候,殘酷的現(xiàn)實(shí)可能會(huì)逼迫有誠信態(tài)度、想生存的你,不誠信。
面對(duì)運(yùn)費(fèi)一低再低,利潤一縮再縮,怎么生存下去都已是很辛苦了,還要守著誠信垂死掙扎?這時(shí)候,不守誠信能帶來收益,讓自己繼續(xù)生存下去,那為什么還要繼續(xù)死守著誠信?所以,才會(huì)有“低價(jià)承接中途加價(jià)、扣押貨物不放威脅貨主加錢、拉著貨物跑路”等不誠信現(xiàn)象的屢次發(fā)生,屢禁不止。

2、低價(jià)導(dǎo)致車主不顧危險(xiǎn),毅然選擇超載
無錫高架橋側(cè)翻事件以后,超載就引起了物流行業(yè)的關(guān)注,為什么那么多車主即使知道不安全、很危險(xiǎn),還甘愿做“百噸王”?只因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)太低,運(yùn)費(fèi)怎么都漲不起來,為了生存,只能冒著生命危險(xiǎn)超載了,超出來的就是利潤,有了適當(dāng)?shù)睦麧,車主的膽子能不大?
都說治超治超,不從根本上解決,治超就只是個(gè)口號(hào)。壓力巨大的車主,在利益誘使下,超載就成了不難接受的事情了。

3、低價(jià)讓車主一省再省,過得苦不堪言
如果說超載開源的話,為了多賺錢,那么,節(jié)省成本虧待自己就成了節(jié)流了。運(yùn)費(fèi)低,成本漲,車主們想著辦法省錢。吃在車上,睡在車上,泡面饅頭輪換來;夜間跑車,就為少罰點(diǎn)款;練就了“跳磅”和“沖磅”的本領(lǐng);冒險(xiǎn)加劣質(zhì)便宜油;不走高速走小道……
這種絞盡腦汁的省錢,并不能解決車主們的困境和窘境,但卻使得車主們的生活質(zhì)量降到谷底,而且車主每天在外風(fēng)吹雨淋,其中的辛酸和苦楚,只有身處其中的車主才能知道的。
理性的貨運(yùn)市場,合理的運(yùn)價(jià),都是車主們期待的,不能只是關(guān)注問題,表面的解決問題,要從根本上,有效的解決運(yùn)費(fèi)問題。
人為峰供應(yīng)鏈介紹
人為峰自2000年起從事干線運(yùn)輸,2015年開啟城市配送,成立人為峰前身要德物流有限公司,并于全國范圍內(nèi)鋪設(shè)專線網(wǎng)絡(luò)。
2018年攜手旗下多家子公司啟動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)復(fù)合型物流”計(jì)劃,正式高舉“人為峰”的鮮明旗幟。將干線運(yùn)輸、同城配送、跑腿、倉儲(chǔ)配送整合一體 ,三大板塊“物流+貨滴+跑腿”為核心,做到供應(yīng)鏈一體化,全程全網(wǎng)全覆蓋。

人為峰秩序化的中心管理模式,不僅打破傳統(tǒng)物流行業(yè)零散、雜亂、無序的現(xiàn)狀,實(shí)現(xiàn)了規(guī);脑鲩L,更是將管理資源全面利用,把物流網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化,極大節(jié)約了成本開支。人為峰是一家力求單個(gè)體,單網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)力資源最大化應(yīng)用的新型供應(yīng)鏈服務(wù)商。
人為峰多元化的運(yùn)力產(chǎn)品及開放性合作模式,中心輻射全國,共同打造一張覆蓋全國一、二、三線城市穩(wěn)定、高效、共贏的門到門運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),為人為峰贏得了京東、天貓、淘寶、大潤發(fā)等3000家知名企業(yè)的信任。
人為峰合作企業(yè)多達(dá)5000+,日出貨量已經(jīng)達(dá)到50萬+件。
人為峰的所有努力都是為了用物流讓世界更好。
(新媒體責(zé)編:syhz0808)
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