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相比混動(dòng)該選誰?體驗(yàn)bet365體育一汽豐田亞洲龍汽油版

一汽豐田亞洲龍自從3月上市以來備受關(guān)注,截至6月底,訂單突破29726輛,僅6月成交就5611輛,其中混動(dòng)版占58%/汽油版占42%。此前,小編已對混動(dòng)版車型進(jìn)行過深度試駕,今天就來體驗(yàn)一下汽油版車型,為大家分析一下到底買哪個(gè)才最合適呢?

亞洲龍基于豐田全新TNGA架構(gòu)打造,與雷克薩斯ES同平臺/同底盤甚至同排量,兩車共用零件率高達(dá)60%,網(wǎng)友曾親切地稱亞洲龍為“國產(chǎn)雷克薩斯ES”,如果說最大的不同點(diǎn),那應(yīng)該就是售價(jià)了,因?yàn)橥渲玫膩喼摭堃壤卓怂_斯ES便宜了近10萬元。由于亞洲龍?jiān)缙趯楸泵朗袌龃蛟,因此國產(chǎn)后依舊能夠看到很多海外版設(shè)計(jì)元素,梯形大嘴+狹長的全LED大燈,威嚴(yán)中透露著精致,整車尺寸分別為4975/1850/1450毫米,軸距為2870毫米,與別克君越和福特金牛座等車型尺寸相當(dāng),車標(biāo)LOGO顏色可以和混動(dòng)版車型進(jìn)行快速區(qū)分。

相比車頭,尾部造型收斂很多,貫穿式尾燈是目前最流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格,為了符合年輕消費(fèi)者的喜好,尾部還增加了鴨尾裝飾,尾燈同樣采用全LED光源,識別度相當(dāng)高。排氣管樣式為雙邊雙出,而混動(dòng)版車型為隱藏式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾風(fēng)格簡潔明快,大面積軟性材質(zhì)提升了不少檔次,不過相比混動(dòng)版的仿碳纖維飾板和車內(nèi)氛圍燈等等,還是略顯豪華感不夠,儀表盤采用了機(jī)械儀表+液晶屏組合,并非全液晶顯示盤有些遺憾,其中左側(cè)為轉(zhuǎn)速表/右側(cè)為時(shí)速表,而混動(dòng)版左側(cè)為監(jiān)測動(dòng)力輸出表。全系標(biāo)配9英寸中控大屏,可通過旋鈕也可觸屏操作,配置方面,汽油版只有兩款車型可選,價(jià)格相差3.6萬元,配置差距可想而知,想擁有像全景天窗/360度倒車影像/真皮座椅/座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)這些大家最愛的配置,那就不要猶豫選擇高配版吧,不過像座椅通風(fēng)/座椅記憶/后排獨(dú)立空調(diào)等配置你只能在混動(dòng)版車型才能看到了。

得益于不錯(cuò)的車身尺寸,整車的乘坐空間還是十分寬裕的,同時(shí)車內(nèi)的儲物空間也比較豐富,最值得一提的還是后備廂空間,內(nèi)部寬大平整,存放物品方便快捷,汽油版還支持座椅比例放倒,能夠進(jìn)一步拓展空間。

動(dòng)力方面,亞洲龍汽油版車型搭載了一臺2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),此臺發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%,最大功率209馬力(154千瓦)/最大扭矩250牛米,與之匹配的是愛信8AT變速箱(混動(dòng)版為無級變速),底盤采用最常見的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架,汽油版全系標(biāo)配自適應(yīng)懸架系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)50次/秒的調(diào)整。相比混動(dòng)版,駕駛模式新增SPORT+,動(dòng)力響應(yīng)更為積極。

在實(shí)際駕駛中,這套動(dòng)力調(diào)教的并不暴躁而是不急不忙的線性加速,能夠快速感受到它是一臺自吸車型,深踩油門時(shí),變速箱的換擋還算相當(dāng)積極的,在加速或制動(dòng)時(shí)自適應(yīng)懸架會自動(dòng)調(diào)節(jié)前后避震,整體舒適性明顯感受得到,不過說實(shí)話,相比混動(dòng)版車型動(dòng)力上的差別還是比較明顯的。汽油版更注重后勁十足和舒適性,而混動(dòng)版更偏向平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

那么問題來了,亞洲龍汽油版和混動(dòng)版到底買誰更好呢?小編會不假思索的告訴你當(dāng)然是混動(dòng)版。首先動(dòng)力方面,如果豐田的混動(dòng)技術(shù)稱第二,相信沒有哪個(gè)品牌敢說是第一,官方稱百公里油耗僅為4.2L,可以說真正實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力低油耗的宗旨,其次是配置,很多混動(dòng)獨(dú)享配置任君選擇,內(nèi)飾質(zhì)感也顯得更加豪華大氣。當(dāng)然最重要的還是售價(jià),例如同為尊貴版,混動(dòng)車型只比汽油車型貴了1.3萬元,此時(shí)不妨想想雷克薩斯ES,是不是感覺太劃算了呢……

據(jù)悉,一汽豐田亞洲龍2.0L車型申報(bào)信息已正式公布,未來有望成為最新入門版本,參考目前2.5L排量20.88萬的起步價(jià),2.0L車型的售價(jià)或?qū)⒌陀?0萬元,小編只想說,你這讓凱美瑞咋辦?

(新媒體責(zé)編:syhz0808)

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